Bornes de recharge
Nos voisins hollandais fréquentent les campings wallons et ils sont de plus en plus nombreux à se déplacer en voitures électriques.
Du coup certains n'hésitent pas à brancher leur véhicule toute la nuit sur une simple prise 220 volts des campings. Ceux-ci facturent l'électricité au forfait de 1,5 à 4 euros la nuit et que les réseaux électriques ne sont pas appropriés. La plupart des campings interdisent de tels branchements.
Chez nous, il est interdit de connecter des véhicules électriques au réseau parce que cela nous coûte trop cher. Dans certains, le courant 6A est compris dans le prix de l'emplacement et un supplément de 4 euros est demandé pour obtenir le 10 A. iL y a beaucoup de demande, mais le problème c'est que les plombs sautent quand ils branchent leur voiture. Il y a en a qui commencent à mettre des bornes de 22KW mais c'est seulement en cours d'installation.
A la suite des inondations de l'année dernière et tant qu'on fait les travaux, on sait dit pourquoi pas faire des bornes de rechargement. Il faut être prévoyant en installant les bornes, la demande n'est pas encore forte en Belgique, mais on sent que cela vient à grand pas, surtout dans la clientèle hollandaise.
Un autre problème se posent, beaucoup de nos clients bruxellois ne rechargent pas leur voiture en partant de chez eux, et au niveau des bornes publiques, l'offre est faible dans la région.On pense que cela va devenir un truc obligatoire. Si vous allez par ex dans le sud de la france, certains garagistes vous donnent une voiture à essence en remplacement de votre voiture éléctrique, uniquement pour vos vacances...
😀 Tout avis est le bienvenu, participez, osez, ne soyez donc pas timide... 😀
👍 N'hésitez pas à "réagir" sur une réponse, cela fera toujours plaisir à son auteur. 👍
-
Tant qu'une voiture électrique est vendue à ce tarif, là, je n'y prête même pas un regard. De toute façon, rien que de l'électrique, c'est absolument impossible.
-
Tiens, du coup je me dis que les bornes de rechargement et les inondations, ça ne doit pas faire bon ménage.
-
Il y a encore un autre problème ! Les métaux ! C'est la fin ! Il faut traiter de plus en plus de roches pour en trouver de moins en moins de métaux. Par exemple, avant une mine de cuivre avec 6% de cuivre par tonne de roche était une mine extraordinaire, maintenant y a des mines à 0.6%. Cela veut dire que sur une tonne de roche traitée, on obtient 6 kg, sachant les traitements que la roche doit subir, eau, arsenic, acide chlorhydrique etc ... la pollution des sols et des nappes phréatiques augmente tout le temps par rapport au poids obtenu, donc le prix aussi. Donc on nous ment, on ira plus très loin ainsi. Quand y a plus y a plus. On nous raconte des salades
Fin des métaux rares : c'est l'heure du choix (avec Aurore Stéphant)
Demain, un monde plein d'écrans, de smartphones et de tablettes est inenvisageable. L'ingénieure Aurore Stéphant étudie depuis plus de dix ans les industries minières : bientôt, la ressource sera épuisée ou inaccessible. Mais comment faire alors que le métal est partout, même dans nos shampoings antipelliculaires ? Une interview passionnante et déconcertante, tournée lors de l'édition 2022 de l'USI.
00:00 Introduction
00:17 Pourquoi faut-il réduire notre utilisation de métaux ?
01:13 Est-ce qu'on extrait plus de métaux qu'il y a 50 ans ?
02:50 Sommes-nous dépendants des métaux ?
06:48 Comment sont extraits les métaux ?
08:55 Est-ce que les métaux rares sont vraiment « rares » ?
10:59 On va atteindre les limites de l'extraction minière... Que faire ?
Difficile d'être plus convainquant, elle ne manque pas d'arguments ! Simple à comprendre, efficace. On voit bien que le Co2, ce n'est même même pas vraiment le problème. On est plus très loin du jour où il faudra démonter la tour Eiffel pour la recycler. Elle a raison, faut vraiment arrêter de faire n'importe quoi, et retourner d'urgence au réparable au lieu de faire du jetable !
-
La dame de fer, elle rouille. Il faudra pas longtemps pour tout refaire. Surtout qu'elle est un peu plus haute, on a mis une antenne. Ceux qui devront la refaire, il faut être accrobate et pas avoir le vertige.....Baloo ça te dit de grimper là haut.....
-
Les ressources ne sont pas inépuisable et surtout elles ne sont pas recyclables à 100%Tout ces grands savants n'ont pas eu le même cursus scolaire ou cette partie du cerveau qui permet un tant soi peu de réfléchir aux conséquences ne s'est pas développée ?? C'est génial de faire de plus en plus performant, mais à quoi cela sert il, si nous manquons de ressources pour les produire ?? au lieu de faire plus performant avec du neuf, pour quoi ne pas faire plus performant avec de l'ancien (upgrade) ??Je me demande si en fin de compte, les Amish ne serait pas la voie à suivre ... (bon pas sur tout, mais en grande partie)
-
Entre nous et les Amish il y a un juste milieu. Quand tu vois que Samsung met des condensateurs à une distancez précise des radiateurs en sachant très bien qu'ils souffriront de la chaleur et qu'ils vont sécher puis exploser, qu'en plus ils font fabriquer des modèles en forme spéciales pour ne pas qu'on puisse les remplacer, c'est démentiel ! Je me souviens très bien quand j'étais petit, la télé tombait en panne, on faisait venir le technicien, il arrivait avec sa valise, il repartait une heure plus tard et ta télé fonctionnait. 50 ans plus tard, on ne sait plus faire ça ??? Tu parles d'un progrès !
Je veux bien comprendre qu'il y a miniaturisation et que c'est plus compliqué. Ils ne savent pas fabriquer en une suite de modules remplaçables? Non, on ne veut pas tout simplement ! Il faut vendre quitte à faire n'importe quoi. C'est normal que ça coince au bout d'un temps ! Je cite Samsung parce que j'ai vu un documentaire ou l'on expliquait ce cas précis, mais ça ne sont pas les seuls !
-
je me souviens aussi de la télé il venait avec sa valise pour réparer et ma mère disait à chaque fois c'est encore la lampe, il faudra encore en remettre une 😂 Maintenant on la répare plus direct à la déchetterie, toujours acheter
-
Le pire c'est que c'est ainsi pour tout, frigo, machine à laver, n'importe quoi... J'ai démonté ma dernière machine à laver en panne, c'était le roulement de tambour. Les roulements sont standards, la plupart sont fabriqués chez SKF. on peut trouver n'importe quel modèle. Le problème, c'est que le roulement était serti, impossible de le sortir et de le remplacer. C'est de la pure escroquerie ! On devrait pouvoir déposer plainte contre le fabriquant dans des cas comme ça !
-
Dommage, avant on réparait. Maintenant, mon père qui était bon bicoleur avait deux robinets (froide, chaude ) qui coulait il a voulu réparer ok. Il a dû racheter tout et 1 robinet pour deux et le trou n'était plus à l'entroit il a du tout reboucher et en faire un plus loin. Maintenant comme je pense que certains jeunes ne réparent pas. Puis on trouve plus de réparateur, mais des acheteurs. On met tout à la poubelle, mais après il faut recycler,parfois pas possible et que fait on ??? on a plus de déchets qu'avant....On allait 20-30 ans avec le même modèle et parfois sans le réparer , maintenant qu bout de 8 ans fichu...Toujours acheter, gaspillage... voilà notre mode de vie....Moins cher parfois moins longtemps...J'avais un radiateur électrique que j'ai toujours voilà 34 ans, il va bien mais la couleur part un peu à la fois, j'avais trouvé voilà 4 ans un pot de peinture pour radiateur tout allait bien magnifique comme neuf. Maintenant on fait plus cette peinture soit disant que c'est nocif, je peins pas quand le radiateur est chaud où il faut être malade...
-
-
Confrontés à un marché déstabilisé, et la vie concurence de la Chine les constructeurs européens sont inquiets.
Le manque d'infrastructures de recharge constitue un problème majeur en Europe 2.000 bornes publiques sont installées chaque semaine alors qu'il devrait être de 14.000 si on veut assurer la transition vers la mobilité en 2035.
Les prix ne baisseront pas. On ne peut pas empêcher les gens du sud de l'Italie ou de l'Espagne de conduire une voiture. Et c'est ce qui va arriver, actuellement à peine 1% des 250 millions de voitures qui circulent sont full électriques et l'estimation stable entre 25 et 30% en 2030 .
Il faut compter avec une forte demande en Allemagne et aux Pays Bas. Le prix restera élevé car 80% du coût d'une batterie étant liée aux matières premières dont l'Europe n'a pas de maîtrise. On arrive avec une nouvelle technologie et on s'attend à ce que cela soit moins cher, mais ça ne marche pas ainsi.
Pour le client, il estime que la norme Euro7 entraînera un surcroît e 2.000 € à l'achat de sa nouvelle voiture
-
Les bornes suscitent un problèmes concernant leur installation. On peut pas les mettre où l'on veut.
Les hommes politiques vont s'offrirent des voitures électriques en 2024. Ils trouveront partout des prises de recharge préparées pour eux... Mais en tant que citoyens en trouverons nous assez. Pensons aux voitures de société d'agents obligés de parcourir des centaines de kilomètres et devoir recharger souvent. Se stresser pour en trouver. Pour en finir ils ne travailleront pas beaucoup. Leur travaille sera plutôt recharger la voiture.
Actuellement, ils parquent leurs voitures à essence chez eux ou le long du trottoir Vont ils trouver le moyen de chargez n'importe où. Pensons aux voitures en général : la voiture pour aller au travail loin de la maison, la voiture pour partir en vacances. Tout cela devient impossible. Et quand on sait que l'exploitation des matières premières est hyper polluantes, que ces véhicules pèsent hyper lourds et nécessitent donc des pleins d'énergie impayables, on se demande où est le logique et où est l'utilité pour la planète. Voilà quelqu'un a dû pondre les voitures électriques sans réfléchir aux conséquences que cela peut entrainer et nos ministres ont trouver cela bien . On dit déjà que si tu ne fais que de petits trajets ou de la ville, tu détruiras peu. On veut donc nous faire prendre les transports en communs même pour aller faire les courses alors qu'on a fait beaucoup de suppressions et que parfois il passe une fois le matin et une fois le soir dans les villages. Qu'allons nous ramener de nos courses, on peut pas prendre un casier de bière dans le bus .....A moins que remettre les petits magasins pas loin de chez soi... Je pense que lorsque tout sera électrique.. bonjour les dégâts et qui pourra encore se payer cette voiture.....car beaucoup non pas de garage....
-
Je ne suis ni contre ni pour la voiture électrique ! Bien pour certains, problèmes pour d'autres ! Si on a un parking et des panneaux solaires, c'est TOP mais faut en avoir les moyens. Par contre ceux qui en auraient même les moyens, habiter un appartement en ville est obligé d'utiliser des chargeurs publics ce qui n'est pas évident. Les chargeurs publics, on ne peut y rester des heures (même TESLA pénalise les dépassement une fois le véhicule chargé!) Le prix du KW est aussi passé à la hausse! Certains étaient à 0.25 le KW et là une majorité est à plus de 0.75 le KW voir + de 1€.Sous peu, mes techniciens qui parfois font des déplacements de plusieurs centaines de KM vont devoir passer aux VE ! Les recharges en déplacements vont être un gros problème en plus des pertes de temps. Cette politique n'a pensé qu'aux employés qui font 20Km pour arriver au travail, mais pas aux sociétés de service de dépannage, livreurs ou représentant, qui eux sont sur la route toute la journée! A espérer que d'ici quelques années des solutions seront trouvées. De toute façon, cela va occasionner de très grosses dépenses pour les petites sociétés!
Quant à la problématique à l'épuisement des sources des métaux, il ne faut pas tout porter la faute aux VE. C'est général pour pleins d'industries, l'armement, l'aéronautique etc..Parmi le plus gros consommateur de métaux et carburants, les armes et tout ce qui touche à l'espace !!!!!!! Mais comme tout ce qui rapporte plein de € ou $ on s'en fiche du reste !!
-
Attends un peu Alan, j'ai entendu dire que plusieurs pays n'étaient pas du tout d'accord pour 2035, dont l'Allemagne. Ben oui, ils étaient excellents pour les voitures thermiques avec des années et des années d'expérience, mais ils ont beaucoup de retard pour l'électrique. Ça va niquer leur business encore un peu plus.
Sous peu, mes techniciens qui parfois font des déplacements de plusieurs centaines de KM vont devoir passer aux VE
Il y a aussi ceci:
La Voiture Electrique est une IMBÉCILITÉ: Toyota le Prouve!
Et ça - Ben oui, tu m'étonnes, j'imagine mal comment on passerait en tout électrique dans un délais aussi court :
N'oublie pas que c'est une idée de l'UE, ils devaient aussi mettre la Russie à genoux... Ils ne mesurent jamais l'ampleur des tâches qu'ils s'imposent.
-
Voilà j'ai trouvé et l'Italie également, je n'avais pas rêvé :
Voiture: l’Allemagne s’oppose au tout électrique pour 2035
https://trends.levif.be/a-la-une/mobilite/voiture-lallemagne-soppose-au-tout-electrique-pour-2035/
-
J'ai bien précisé, je ne suis ni contre ni pour !! Il n'y a pas de solution miracle.
L'énergie fossile va aussi s'épuiser et devenir de plus en plus compliqué à extraire.
TOYOTA dit une chose, mais produisent quand même du 100% VE (Toyota bZ4X) En 2035 ne plus vendre de thermiques, mais celles existantes peuvent toujours circuler.
Une marque pour moi avec une bonne solution, mais n'est pas Euro6 donc pénalisée! C'est la FRISK, qui a été abandonnée.
-
Affiner cette technique serait intéressant.
Je suppose que d'ici quelques années on trouvera bien d'autres produits pour créer des batteries! (c'est à espérer). Mais restera le prix et les recharges pas à la portée de tous. Donc je comprends parfaitement ceux qui sont contre.
Oui l'UE s'est lancé dans une décision dont ils n'ont pas étudié la problématique.
PS: Tout le monde se plaint du prix des voitures, de l'énergie, de la pollution! Mais je n'ai jamais vu autant de voitures sur les routes et tellement de gens qui partent en avion ou en bateau qui sont une des plus grosses sources de pollution !!! Je ne monterai jamais dans un de ces navires pour touristes de 2 à 7000 places qui consomment des tonnes de gasoil à l'heure!!
-
Comme toujours.
Oui l'UE s'est lancé dans une décision dont ils n'ont pas étudié la problématique.
Ben surtout que je ne vois l'intérêt de se retrouver sur une espèce de ville flottante avec de l'eau tout autour à perte de vue. C'est quand même une drôle d'idée.
Je ne monterai jamais dans un de ces navires pour touristes de 2 à 7000 places qui consomment des tonnes de gasoil à l'heure!!
De toute manière ce qu'on vient de faire avec la Russie, invalide tout ce qu'on peut bien imaginer comme arguments.
-
Moi non plus, je n'ai rien contre, qu'on laisse le choix aux gens c'est tout. De toute manière pas besoin de faire beaucoup de calculs pour comprendre que remplacer toute la flotte mondiale ce qui signifie fabriquer dans des quantité s invraisemblables de nouveaux véhicules + retraiter tout autant de véhicules va générer une pollution tout aussi invraisemblable.
-
-
Il y a une solution toute simple pour que cette loi de 2035 ne soit jamais appliquer. Il suffit de ne pas se laisser guider par la peur véhiculer par le gouvernement et de ne pas acheter de voiture électrique. Si la grande majorité se fiche des directives débiles qui nous sont imposés, ils ne pourront rien faire. La voiture électrique n'est certainement pas un gage d'avenir. Sans compter que la facture sera bien plus salée qu'à l'heure actuelle. Enfin, imposer qqch qui ne sera appliqué nulle part ailleurs sur la planète, en quoi y aura il une amélioration pour la terre?
-
Je n'en croise quand même pas des masses cela dit.
Et ceci est vrai aussi ! J'attends de voir les américains et les canadiens passer à l'électrique. Il y a peu de temps que l'Amérique se soucie de la taille des moteurs avec lesquels ils roulent, logique il avait le carburant pour presque rien. Au canada, on l'a bien vu avec les convois de la liberté, de gros 4x4 pour tous, peut-être même justifié quand on voit la neige qu'ils ont là-bas.
Enfin, imposer qqch qui ne sera appliqué nulle part ailleurs sur la planète, en quoi y aura il une amélioration pour la terre?
-
-
CE QU'ON VOUS DIT PAS TOUJOURS
Les assureurs et certains garagistes tirent la sonnette d'alarme. Au moindre accident, votre voiture électrique peut finir au rebut à cause de sa batterie. Il faut savoir que certains véhicules disposent de packs batterie non réparables . Il faudrait mettre à la case des voitures faiblement kilométrés après un simple accrochage. Un non-sens écologique et économique Les batteries peuvent représenter jusqu'à 50% du prix du véhicule . Au -dela du coût de remplacement d'une batterie ou d'un pack autant acheter une nouvelle.
ALOrs que des appareils d'électroménagers doivent désormais aborrer leur indice de réparabilité, il serait bon que celui-ci s'applique également à l'automobile, notamment pour la couteuse batterie de traction.
