Commentaire pour 'La marche pour le climat'
Commentaire pour La marche pour le climat
  • Est-ce bien légal ? Parce que moi j'ai acheté une voiture allemande dans le but de l'user jusqu'à la corde, ce qui me semble très écologique. On ne m'a pas dit quand je l'ai acheté que dans 15 ans je ne pourrai plus l'utiliser, et pour cause, il n'était pas question de ça. Je serais curieux de savoir quelle est l'emprunte carbone du remplacement de toutes ces voitures et de leur recyclage, surtout que maintenant, les voitures électriques vont rouler au charbon pour la plupart !

    Il y a maintenant des embouteillages devant les plus grands terminaux de GNL d'europe.


    GNL =  gaz naturel liquéfié produit à base de gaz naturel par cryogénie, et nécessite une température de −163 °C

    Oui c'est le même Gaz que le russe qui arrivait prêt à l'emploie t pas cher près de chez nous sauf que celui là, il faut d'abord le refroidir et le maintenir à - 163° le temps du voyage.  Je ne sais pas quelle est la consommation d'un méthanier, mais ça ne dois pas être rien vu la taille des mastodontes.

    Ne parlons même pas du gaz et du pétrole de schiste, j'ai vu un documentaire, ça contamine tout jusqu'à la nappe phréatique.

    Et sur ce temps là, le Qatar, s'occupe de climatiser leur stade de foot que tout le monde va retransmettre et regarder. 

    Tout ça fait que je me dis, qu'en haut, ils doivent se dire, qu'ils sont cons, en plus ils marchent !

    C'est sympa les marches, mais à ce stade, je me demande parfois si ils ne les organisent pas eux-mêmes pour nous laisser croire que nous faisons quelque chose pour stopper tout ça.

    Je crains que ça ne serve pas à grand chose.  Je fais plus que le craindre, je l'observe !

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    • En 2035 tout électrique soit disant en plus,  ceux qui n'ont pas de garage ne peuvent pas tirer un cable pour recharger leur voiture. Le code de la route stipule que le trottoir doit rester propre et sans encombre pour le piéton.

      En 2031 70%du parc automobile sera composée de voitures à moteur à combustion , ce qu el'Europe  semble oublier. Enfin avec des carburants à faible teneur en carbonne et renouvelables, les voitures thermiques pourraient en effet renforcer, voire accélérer, la décarbonation des transports.

      Après 2035 la commission, après consultation des parties prenantes, proposera l'immatriculation de véhicules fonctionnant exclusivement avec des carburants neutres en CO.