Quand une voiture électrique prend feu
Je suis tombée sur un article au titre un peu provocateur: https://lpost.be/2023/03/12/bruxelles-epidemie-inquietante-dincendies-dans-les-depots-de-la-stib/
Ne connaissant pas la source de ce site, j'ai investiguée. Je suis tombée sur plusieurs articles sur les véhicules hybrides en feu
en Belgique (https://www.dhnet.be/regions/liege/2022/12/19/un-bus-hybride-prend-feu-a-vise-RVRIL2FIUZHZXCBMS3IBJQADIE/https://;
www.lesoir.be/504604/article/2023-03-31/un-bus-hybride-du-tec-prend-feu-video),
en France (https://www.lefigaro.fr/faits-divers/paris-incendie-sur-le-boulevard-peripherique-20230508)
Et forcément, j'ai été voir plus loin, chez... Tesla (https://www.tomsguide.fr/deux-tesla-prennent-feu-sans-explication-dans-des-centres-de-reparation/) vu que manifestement, on ne sait pas éteindre les bus électriques comme on éteint un moteur à essence...
Je trouvais cela intéressant à garder en tête...
Sujets connexes : Voitures électriques - Tout à l'électrique
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Ah oui, j'avais pensé en parler, il y a ça aussi il y a 5 jours. Les voitures étaient serrées les unes contre les autres, pour économiser de la place et en transporter plus. C'est réussi !
Résultat, impossible à éteindre. C'est même étonnant qu'un assureur accepte encore d'assurer ça, parce que selon l'article, c'est déjà arrivé. Et bien celui-ci va casquer !
Question pollution c'est bien aussi tiens. Imaginez que ça coule à 4000 mètres de profondeur ? Et puis même sans couler, les émanations ?
Donc, c'est bien ce que je disais, dans un parking souterrain, si il n'y a plus que des électriques, ça sera le même prix. Je ne pense pas qu'on ira jusque là, enfin je l'espère, parce que c'est vrai que chez nous on ne se trompe jamais, on ne prend jamais de mauvaises décisions, et on ne fait jamais demi-tour.
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L'homme croit dompter la nature mais la nature restera toujours plus forte... L'électricité est un phénomène naturel donc assez imprévisible. Avec ces voitures électriques, que se passera-t-il lors des élévations de température? Que se passera-t-il avec l'augmentation des inondations?
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En même temps, je modère mes propos... les débuts de l'aviation n'a pas été immédiatement couronnés de succès! https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d'accidents_a%C3%A9riens...
Ils vont probablement améliorer leurs prototypes...
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Je dis çà et je dis rien ! Mais des véhicules à essence, LPG, diesel et hydrogène peuvent aussi exploser ! Juste plus compliqué à éteindre des batteries en feu si on a pas le produit adéquat, tel que les bâches coupe feu.. Plusieurs enquêtes ont été menées et révèlent qu' il y a deux fois plus de voitures thermique qui prennent feu que de VE !! (sur le même nombre de véhicules).
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Euh Alan, "Plusieurs études"... ont aussi démontré que l'injection fonctionnait. Je me méfie des études quand on a quelque chose à nous vendre, surtout par la contrainte.. Mais le LPG par exemple oui, mais il est interdit dans les garages souterrains. Et on a pas obligé quelqu'un a rouler au LPG, encore moins tout le monde.
Sérieusement, tu imagines l'annonce au JT, les gars à partir de 2035 tous à l'électrique et en 2035 tous les parkings souterrains fermeront ?
Jamais ils ne feront ça, déjà parce que les parkings souterrains sont exploité par quelques grosses sociétés. Tu comprends ce que je veux dire ?
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On peut aussi ajouter que concernant le transport, la seule voiture qui embarque son carburant, c'est l'électrique. Les autres, tu sais bien que lorsque tu en achètes une, tu as intérêt à trouver une pompe dans les 5 minutes, sinon tu tombes en panne sèche.
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Moi aussi, je me méfie des études... il faut savoir qui a financé l'étude, savoir quel était l'objectif de l'étude... Il suffit de voir comment nous parvenons nous-même à interpréter certains faits selon nos désirs. Un antivax ne lira attentivement que les infos qui collent à ses pensées et nos moteurs de recherche l'aideront en ce sens en le guidant vers les études/articles antivax... Mais comme toi, Baloo, je pense qu'il y a de gros enjeux économiques qui vont entrer en jeu dans cet objectif 2035 de tout à l'électrique. Maintenant, à voir qui a le plus à perdre: Interparking ou les compagnies électriques... Il ne faut pas oublier qu'il y a aussi toute une machine économique en route autour de ce changement: de la production des véhicules, aux assurances, aux revendeurs, aux recherches liées à l'aménagement des routes, des pompes à essences, des parking... Donc l'argent circule, donc bon pour l'économie...
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Une connaissance a acheté une voiture électrique et les premiers feedback sont qu'il faut recharger à une borne (tu sais connaître la disponibilité des places libres dans ton quartier sur une application). C'est plus rapide qu'à la maison et le hic à la maison, c'est que si elle veut recharger devant chez elle, son cable traverse le trottoir. Or, la commune ne veut pas que son cable traverse le trottoir. Elle a demandé l'autorisation d'occuper son ancienne allée de garage (qu'elle a condamné pour agrandir son logement) pour pouvoir recharger. La commune a refusé sa demande... Elle m'a expliqué que ça ne consomme pas tellement pour elle qui circule surtout à Bruxelles. Elle y va une fois par semaine. Il faut faire attention de ne pas descendre sous les 15% de batterie (ou 12%, mes souvenirs ne sont plus précis) et ne pas recharger à fond. Je pense qu'il ne fallait recharger que 95%. Elle a une application sur son gsm qui l'a prévient quand elle doit recharger et à combien est la recharge...
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Max 90%, 100% quand on part directe pour un long trajet.
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Maison détruite suite explosion batteries voiture électrique. Pas de victime heureusement...
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Je lisais justement le mode d'emploie de mon vélo électrique qui stipule bien de ne pas mettre charger la batterie sans surveillance. Alors, disons plutôt que je le fais quand je suis là, et que je fais attention où je la mets charger. Mais vu qu'il faut 2h30, je ne vais quand même pas ne pas la lâcher des yeux pendant tout se temps.
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suit pas fan de la voiture électrique , il faudra pas mal de temps afin que cela devienne sécurisé et efficase 2035 disent il, bof que vas t on faire des voitures thermiques? personne n'en parle, direction Afrique ou la elles ne "polluent "plus? Les batteries quelqu elles soient sont a surveiller , que cela soit un chargeur gsm ,trottinettes ,vélo ou autre il est arrivé des incendies a cause de cela, alors les chargeurs dans des garages souterrains ou le lpg est interdit est a mon avis un non sens quant aux "études" manipulations médiatiques et autres ne me feront pas adhérer a ce genre de véhicule...j'ais été témoin de l, incendie d une trottinette c' est impressionnant .....
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Mais oui exactement, te forcer la main, quelque soit la manière, pour que tu changes de véhicule est forcément anti-écologique. D'ailleurs c'est pareil pour tout, un pc, un frigo, un smartphone... ça n'a aucun sens. Combien faudrait-il faire de km pour amortir l'empreinte carbone d'un tel changement ? Comme tu dis, personne ne se pose la question. Il y a la fabrication du nouveau véhicule + le recyclage de l'ancien, et ça ça coûte combien en carbone ??? Mystère, ça ne nous regarde pas. Bah, pas besoin d'être super mathématicien pour connaître la réponse, peut-être pas en chiffres mais à la louche, tout le monde comprend bien que ça coûte beaucoup plus.
A côté de ça, les fusées que Musk envoi tous les 15 jours, elles doivent passer aussi à l'électrique ? Et bien bonne chance ! Pourtant, c'est une débauche d'énergie à chaque décollage.
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Vu en Autriche à l'entrée d'un parking : Entrée / Accès interdit aux véhicules hybrides et électriques pour des raisons de sécurité incendie !
Je sais @AlanB les voitures électriques ne prennent pas plus feu que les autre, d'accord, mais les incendies sont beaucoup plus difficiles à éteindre et ils sont beaucoup plus spectaculaires, je pense que c'est pour ça que quand ça se produit, c'est beaucoup plus mis en avant.
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Mon fils m'a dit qu'ils ont trouvé un système pour éteindre ce type d'incendie: il m'a parlé de "couvertures" ou quelque chose dans le genre mais je n'ai pas encore eu le temps de regarder cette info... Bref, je veux dire qu'ils finiront bien par résoudre ce problème d'incendie de véhicules... mais c'est vrai que c'est un de ces défis que pose l'utilisation des véhicules électriques...
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Le but est sûrement de priver le feu d'oxygène, mais je vois mal cette solution dans un parking rempli de voitures à gauche et à droite. J'ai lu que même éteint, le feu peu reprendre à tout moment. J'imagine que les parking doivent être assurés contre ce genre de risque. Ça ne m'étonnerait pas que les assureurs demandent beaucoup plus et c'est peut-être aussi pour ça que certains refusent.
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Les assurances vont forcément en profiter pour s'en mettre plein les poches... attention aux petites clauses!!!
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En ce qui concerne l'aspect pratique, mon problème n°1 c'est l'impossibilité de charger chez moi parce que je n'ai pas de garage. Et ce problème là, c'est le problème de pas mal de monde. Quelle solution pour ça ?
A mon avis, la seule solution possible c'est d'installer de nombreuses bornes partout sur les trottoirs et encore, il en faudrait beaucoup et partout.
Mon problème n°2, mais ça c'est avec quasi toutes les nouvelles voitures, c'est le traçage permanent. Question pour @AlanB Il y a-t'il un genre de mode "avion" comme sur les smartphone ?
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Je trouve qu'il y a parfois aussi des absurdités. Par exemple, ma kiné a acheté une voiture électrique. Elle avait transformé son garage en pièce habitable et a dû mettre de la pelouse sur son allée de garage. Elle chargeait donc sa voiture en passant le cable par le trottoir (vu qu'il mettes la prise côté chauffeur), elle a reçu une amende de la commune parce que c'était trop dangereux pour les piétons sur le trottoir. Elle a donc demandé l'autorisation de pouvoir se garer sur son ancienne allée de garage. La commune ne veut pas... Conclusion, elle a installé une prise électrique pour sa voiture, investit dans des panneaux solaires (qu'elle attend toujours) et doit charger sa voiture aux bornes publiques... Un autre exemple: il y a une chaussée près de chez moi avec une bande centrale où les gens peuvent se garer. Ils ont installé les bornes électriques côté droit de la route... au lieu de le mettre sur la bande centrale où il y a nettement moins de passage vu qu'elle ne sert qu'aux personnes qui sont garés le long de celle-ci.
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Ben oui, c'est ce que je disais, quelles solutions pour les gens qui n'ont pas de garage, imagine le bordel si tout le monde passe un câble sur les trottoirs. Encore pire en ville où parfois tu dois te garer à 200 mètres de chez toi.
Le procès pour ça c'est dégueulasse, suffisait de suivre le câble, sonner et expliquer le problème et que la prochaine fois... Je ne saurais décidément pas être flic...
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Le fait que le câble puisse être dangereux sur le trottoir est logique et tout à fait compréhensif. Là où ça me pose problème, c'est que la commune ne veut pas qu'elle se gare sur sa pelouse où elle ne gênerait pas le passage avec son câble... faut savoir ce qu'ils veulent. J'imagine qu'ils espèrent que tout le monde ait une voiture électrique dans l'avenir donc adapte-toi... si chacun doit aller aux bornes publics alors qu'ils ont la possibilité de s'alimenter chez eux, ils vont occuper une borne pour un autre véhicule qui n'a peut-être pas cette possibilité-là (comme les habitants d'un immeuble par exemple)
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La borne publique laisse tomber, d'abord, j'ai un zoning à côté de chez moi avec deux grosse stations, y a rien pour les électriques, zéro bornes. Et puis les voitures accessibles ont de petites autonomies, genre 150 km. Si je dois faire 45 km pour trouver une borne...
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Il y a quand même quelques initiatives de quelques communes qui peuvent installer une goulotte dans le trottoir pour passer un câble, mais pas pratique pour tous !!
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Cette vidéo est très démonstrative, on voit clairement que très vite, le feu se communique au véhicule voisin.
Déjà, il faudrait commencer par mettre des détecteurs car apparemment personne ne remarque rien. Le temps de charge fait qu'on attend pas dans sa voiture. Mais si le second véhicule qui prend feu avait été un électrique, la troisième aurait pris feu aussi.
Pensez-vous que les assureurs ne vont pas augmenter drastiquement leurs primes pour les VE ?
