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Ca je suis d'accord. Ce n'est pas bien difficile à trafiquer quand on s'y connaît un peu, autant les trottinettes électriques que les deux roues à moteurs thermiques. A quoi bon, ça c'est une autre question...
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On a tous été jeune et con. Vouloir aller plus vite, faire plus de bruit tout pour se faire remarquer. Ça ne sert à rien 20 ans plus tard de leur en vouloir parce qu'on n'a plus le même point de vue.
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Ce n'est pas tellement la question du trafiquage pour faire plus de bruit ou aller plus vite, c'est la question de la mise en danger de personnes sur la voie publique... Un gamin qui s'amuse avec un engin trafiqué sur un terrain privé ou sur un parking désert ne m'ennuie pas (que du contraire, peut-être une chance d'en faire un bon mécano ou pire, un technicien :D) mais de là à faire du rodéo en ville ou en plein marché...
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On peut trafiquer tout ce qu'on veut, ça n'est pas propre aux trottinettes. J'ai déjà vu et revu des contrôles pour les motos, maintenant si il faut en plus passer les vélos et les trottinettes au banc, bon courage.
J'avais un 50 qui passait les 115. MAIS ! C'était un châssis de 125, je ne sais pas si vous avez connu les Zündapp ks50 watercooled...
Je me suis fait contrôler une fois, mais c'était un flic intelligent, il m'a juste dit d'être prudent, mais parce que j'ai pu lui expliquer qu'en Allemagne elle étaient disponibles avec un moteur de 125. Ouf, du coup je me dis quelle belle époque !!!
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Oui bien sûr, mais une trottinette ça reste une trottinette, la conception même, position, taille des roues etc, font que je trouve que 25 c'est déjà presque au delà du raisonnable, à commencer pour celui qui est dessus. Même jeune c'est pas ça que j'aurais trafiqué...
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Commentaire pour Les trottinettes électriques
