Quasiment chaque semaine, une nouvelle giga-usine de batteries est annoncée en Europe. Pour autant, les chances que UE devienne un leader mondial de la production de batteries ne semblent pas bonnes.

Nous sommes confrontés au risques de voir UE marquer son objectif de ne vendre que des voitures neuves et rien d'autres à zéro émissions en 2035 ou de ne pouvoir atteindre cet objetctif que par l'importation de batteries ou de véhicules électriques, ce qui nuirait à l'industrie européenne.

Il y aurait aussi pour les batteries en Europe une pénurie mondiale de matières premières . La pénurie mondiale se fera sentir d'ici à 2030 date à laquelle la majeure partie de la capacité de production de batteries de l'UE deviendra opérationnelle. Les matières premières sont le cobalt, nickel, lithium, manganèse, graphite naturel. Risque de délocalisation , les producteurs de batteries pourraient délaisser l'UE au profit d'autres régions en particulier les Etats-Unis . L'explosion des coûts des matières premières des véhicules à des prix inabordables.

Actuellement, avec 60 000 bornes de recharge sur tout le territoire, le royaume des Pays-Bas est le pays le plus connecté d’Europe, selon les chiffres officiels du gouvernement. Ce chiffre devrait passer à 500 000 d’ici à 2025 et à 2,5 millions d’ici à 2030. En Belgique "on verra"....