Flandre - Voitures électriques obligatoires dès 2027.....
La Flandre oblige en 2027 que toutes les voitures deviennent électriques. Plus aucune voiture thermique ne sera plus immatriculée
L'organisation automobile "touring" fait aussi remarquer que la voiture électrique ne pourra pas offrir une réponse suffisante aux besoins de tous les automobilistes au regard de leur situation personnelle ou professionnelle. Que vont devenir les voitures d'occasion chez les marchands. Les occasions de 2030 sont les autos qui sont immatriculées aujourd’hui . Et à peine 5 % d’entre elles sont électriques.
On oublie de dire que si vous avez une maison avec un garage qu'il faudra en plus du prix de la voiture débourser environ 1.500 euros pour pourvoir faire le montage pour le rechargement de votre voiture si vous n'allez pas la recharger à la pompe. De plus pour faire acheter le clients qui en a les moyens, les pubs inventent soit disant qu'une petite peut faire 300 kms et une grosse 700kms qui dit mieux.....
Si tout le monde recharge à peu près à la même heure, va-t- on pas avoir des problèmes d' électricité. Est ce que le système est assez fort et qu'il n'y aura pas une grosse coupure de courant. Et pour l'hiver sont elles assez fiables. A voir....Car toutes les questions n'ont pas toute une réponse, puis on achète pas une voiture comme on achète un vêtement...
https://remonews.com/belgiumfr/la-flandre-entend-imposer-la-voiture-electrique-en-2027/
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Voilà encore une sortie écologique à 2 balles.
Certains politiciens de notre pays n'ont pas reçu de cerveau.
Et dire que nous devons écouter de telles coneries.
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En fait ça porte véritablement un nom, la Kakistocratie, c'est la promotion par l'incompétence, on ne veut pas que tu penses, non, surtout pas, on veut juste que tu sois docile et si possible pas trop honnête, de sorte qu'on puisse ajouter une bonne dose de corruption. Cela explique notre sidération de plus en plus permanente, nous les gueux, les incapables.
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Les prix de l'électricité grimpent Cela dit, la situation n'est vraiment pas de nature à inciter à épouser la transition La voiture électrique pourrait dès lors être freinée dans son élan
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Cette voiture donne du fil à retordre aux passants. Les câbles qui traversent les trottoirs pour recharger leur voiture. On voit de plus en plus de câbles électriques qui sortent des maisons traversant le trottoir pour pouvoir recharger les voitures . Ne possédant pas de garage ce dernier a garé son véhicule devant son domicile depuis la porte de la maison le câble se trouve à 5-6 mètres du sol . Ceci est dangereux pour les piétons, les mal voyants , les handicapés et les personnes d'un certain âge...On constate le même problème 600 mètres plus loin dans la même rue. Pour ceux qui n'ont pas de garage, la situation se complique.
Ces usagers profitent de la voie publique pour stationner leur voiture. Le câble part de la maison à la voiture sur la voie publique d'autant plus que ce câble est lourd dont il est facile de trébucher . De plus, elles rechargent leur voiture quand elle sont chez eux . C'est à dire à toutes les heures.Il n'y a encore aucun code de la route pour ce genre. Un seul article du code il es défendu de gêner la circulation ou de la rendre dangereuse soit en jetant, ou en laissant trainer de objets.
Comme il leur faut près de chez eux. Il manque des places de parking. Ce qu'on pourra envisager à l'avenir car pour l'instant les bourgmestres acceptent. Plus de câble au sol, la sécurité des passants aussi assurées.Les câbles pour recharger les voitures électriques qui traînent sur le trottoir agacent ..
https://gocar.be/fr/actu-auto/electrique/bientot-des-cables-de-recharge-sur-le-trottoir
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C'est vrai, je n'avais même pas pensé à ça. Comme si les gens pouvaient tous garer leur voiture devant chez eux. Et ceux qui ne le peuvent pas, à mon avis, ils sont plus nombreux que les autres, surtout en ville mais pas que, ils font comment? On tire chacun des allonges de 50 ou 100 mètres?
En fait ils ne veulent plus que tout le monde puisse avoir une voiture. C'est de plus en plus évident.
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J'ai quelqu'un dans la famille, elle habite en ville. Elle a un ticket riverain pour stationner devant chez elle. Heureusement, elle n'a pas de voiture électrique. Ici on est venu faire des travaux juste devant chez elle. Comme elle est infirmière parfois elle revient tard le soir et même sans travaux , on .gare juste devant chez elle. Parfois elle doit aller dans l'autre rue. Elle a dit si cela continue je déménage. Pourquoi payer un stationnent riverain alors que je n'y suis pas souvent et dans l'autre rue , le ticket n'est pas pour cette rue et elle risque un procès.....
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Et pour les familles ayant plusieurs voitures ?? il faut combien de panneaux solaire ou éoliennes pour recharger de façon verte une voiture électrique ??? quel distance parcourir avec une voiture au 3/4 chargée à une vitesse de 112km/h (oui la vitesse que je fais sur autoroute pour exemple), en hiver avec le chauffage qui tourne ou en été avec la climatisation ??? et si on arrive à cours d'énergie entre 2 stations, on a un chargeur d'urgence comme pour les smartphones ???
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Ben tu te démerdes voilà tout, ah oui parce qu'il y a encore ça, on conseille de pas les décharger totalement. Moi je craindrais plutôt le froid, les batteries et le froid ça n'a jamais fait bon ménage. Moi j'ai une visseuse, en dessous d'une température elle refuse de charger et c'est pas du tout -40°.
Tu veux dire une "power bank" ? Oui, si tu embarques pour 100 kg ça te dépannera peut-être, mais du coup tu vas consommer plus.
Je suppose que tu as déjà remarqué ça aussi, pour un moteur thermique, tu n'arrives jamais à atteindre la consommation annoncée. J'ai bien l'impression que c'est 10 fois pire avec une électrique et que ça peut très fort varier.
En tout cas chaque fois que j'ai regardé un test, le gars qui au volant il est toujours stressé. Où alors, il est tout content de ne pas avoir stressé lol.
Par contre, ça roule bien, c'est déjà ça.
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S'ils essaient qu'on ait plus de voitures comment va-t-on faire? Les magasins se trouvent hors ville. Dans les villages, il n'y a plus de commerces. On dit prendre les transports en communs et quand passent -t-ils. Comment aller chez le dentiste, à la clinique. On peut demande la voiture sociale de la commune, mais elle n'est pas toujours libre.... Un voisin peut -être une fois, après il va en avoir marre.
Nos chers ministres, prennent-ils souvent les transports en commun. Je ne crois pas, ils ont chauffeur que nous payons. Toi si tu prends un transport en commun, tu dois revenir à l'heure sinon après il en a plus.....Taxi oui je veux bien si nos ministres me le paient. Je crois que je suis pas encore bien réveillée....
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Développement des véhicules électriques peu de moyens pour installer des bornes . Malgré le coup de pouce budgétaire qui n'est pas peu, les bornes de charge de voitures électriques paraît faible.. L'électrification du parc automobile, ce n'est pas pour demain . En Belgique on est loin atteindre les 11% des ventes du Royaume-Unis et on est loin des 76% de la Norvège. Le premier ministre Boris Johnson va imposer à toute nouvelle construction ou réparation de maison ou immeuble à appartement d'installer une prise pour recharger les véhicules. En Belgique , on y travaille, une borne pour 10 places de parking....Mais est-ce que le réseau électrique chez nous sera assez fort pour résister et qu'il n'y aura pas trop de coupure de courant.....et les fils pour arriver à la voiture.....
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juste une question qui va produire l'Energie nécessaire au rechargement de toute ces voiture électriques vue que il n'y a que une centrale nucléaire en Flandre celle d'Anvers et qu'elle est en fin de vie quand au éolienne marine au large de la cote ne produiront jamais assez de courent pour toute leur voiture
je vois bien arriver que la centrale de bxl et de Thianges vont devoir tourner a plein régime et nos facture exploser au passage 65 % de l'Energie produite en Belgique est consommer par les flamand et a des prix très démocratique pour ne pas dire que l'on paye 80% de l'Energie et eux 20 %
texte déjà citer plus haut plus elle vont être utilise plus elle devront être réparer ce qui fait hausse du prix de l'électricité et par répercutions c'est encore pour nous de payer la facture finale merci les ecolo
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Voilà ce que je viens de lire :
La Belgique pourrait-elle absorber 1 million de voitures électriques ?
La Belgique prend le virage de l’électrique. La hausse de la consommation du pays devrait être limitée. Mais il faut éviter que tout le monde recharge en soirée. Et puis l'électricité en 2022 va devenir de plus en plus cher. Le gaz n'excitera plus on mettra dans les nouvelles constructions vers 2025, le chauffage électrique.. D'ici là tout pourrait encore changer.
Je dirais ceci parfois nos gouvernants prennent des décisions qui soit disant ont été bien pensé. Mais à l'utilisation qu'est que cela donne.....Car on s'est déjà aperçu que les toutes premières voitures électriques avaient quelque petit problème sur la neige....
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Ils ne pensent pas, ils exécutent les ordres qu'ils reçoivent. S'ils pensaient ça se verrait ;-)
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Il ne faut pas oublier la fermeture prochaine des 2 centrales nucléaires Belge ...
Me demande si l'impact et conséquence ont étés mesurés pour une telle décision ?? -
Mais si voyons, tu sais bien qu'ils prévoient tout !!! Aie confiansssssssssssssssssssssssssss....
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On est hypnotisé......Depuis le temps, on devrait voir la vie en rose...
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Un ministre te répondrait, j'en sais rien et je m'en fiche d'ici là, je ne serai plus au pouvoir. Et il ajouterait sans doute, ça n'empêchera pas de me représenter un peu plus tard, les gens ont une mémoire de moineau.
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J'ai entendu hier qu'il y avait 11 réacteurs à l'arrêt sur 56 en France. Donc je ne sais pas, faudra téléphoner à ton patron et lui dire que tu arrives dès qu'on aura réparé quelques centrales... je sens qu'on va bien rire...
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Mais non vous , vous tromper tous nous somme un pays libre . si on le dit très vite ça passe, mes vraiment très vitttteeeeeeeee mdrrrr
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Les fabricants de voitures électriques s’inquiètent de la hausse des prix des batteries. Cela mettra fin à des années de baisse des prix. Les marchands de voitures ont peur qu'on n'achète pas de voitures électriques. Car ils ne savent plus faire de prix comme ils le font avec une voiture normale. Voici le prix pour recharger, il y a peu 3.5 euros pour 100kms maintenant 7,5 pour 100kms.
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J'ai encore appris quelque chose dernièrement, un internaute à fait ce test sur une tesla et en a partagé les résultats de son expérience. Lorsqu'un constructeur vous dit qu'un "plein" d'électricité vous coûte autant, c'est toujours faux parce que le courant absorbé à votre prise d'électricité n'est pas égal à celui qui arrive dans vos batteries, c'est à dire qu'il y a une perte importante. Le système de gestion de chargement de la voiture en consomme une partie, par exemple. Ce qui fait en réalité monter le prix au km de plusieurs dizaines de cents au km, de mémoire ça doit être pas loin de 10%.
Il faisait donc remarquer que sur 100.000 km ça finit par faire beaucoup. Bref, encore un tour de passe passe, que l'on retrouve bien sûr chez tous les constructeurs.
Alors pour le reste, je ne peux que vous conseiller d"écouter ceci, c'est un entretien sans langue de bois avec une ingénieure géologue minier, spécialisée dans les risques environnementaux et sanitaires des filières minérales.
Cela vous prendra 3h12 de votre temps, mais après ça vous aurez appris énormément de choses car c'est vraiment prendre le problème à la racine, soit dans les mines.
Vous apprendrez que pour bien faire on aurait du en rester aux bonnes vielles ampoules à filament de Tungstène et que la première génération d'ampoules dites "écologiques" était une catastrophe et que les ampoules à leds ça n'est pas beaucoup mieux.
Elle prend énormément d'exemples, c'est très instructif, on imagine pas l'énergie qu'il faut dépenser pour extraire quelques grammes de certains matériaux ni les dégâts environnementaux que cela occasionne.
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J'ai un lustre dans la chambre à trois branches. J'ai deux ampoules dites "anciennes" elles vont toujours. J'avais fait une provision d'anciennes. La troisième a grillé. J'ai remis une leds car j'avais plus le même modèle, je pense que deux mois après, elle était déjà grillée. Les ampoules vont vite....J e vais passer du coq à l'âne, on veut nous faire tout nettoyer avec produit x, pour les microbes etc.. Je dirais ceci les enfants qui n'ont jamais été à l'école qui vont y aller lorsqu'ils seront propres, s'ils sont restés dans un endroit sans "poussières" si on peut dire. Les premiers jours d'école vont avoir rhum etc.. Pourquoi, ils sont pas immunisés. Avec les ampoules ont les a testé combien de temps..... On veut tout rendre sans microbes mais cela est impossibles. On va tous devenir fou il a trop de gens sur terre voilà et comme on a toujours dit l'homme se détruit par lui même. Et les "gros" courent après l'argent. Le monde tourne mal....Je me demande ce que va devenir la prochaine génération... des cobayes....
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Tu exagères, tout n'est pas noir ! Il y a quand même un peu de gris foncé. ;-)
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Je penche plus pour l'effet d'annonce afin de vendre de la voiture électrique ... Le projet se casse déjà les dents , niveau prix du "plein" , et cela ne va pas s'arranger et ressources disponible pour produire les batteries ...... et si on rajoute le baratin écologique par dessus , je me demande qui va en vouloir de l'électrique . Mais bon cela n'empêchera pas de taxer les thermiques pour remplir les caisses , vu que bon :-)
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Je. ne pense pas qu'on va se limiter à un effet d'annonce. Pour les voitures de société la règle est déjà d'application. Maintenant que veux dire électrique? 100% électrique, un peu hybride, beaucoup hybride? Il existe beaucoup de formules sur le marché actuellement.
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Oui, bonne question, mais 100% électrique je serais plutôt de l'avis de Misterdisco . Un peu comme le vaccin quoi, ça sera obligatoire parce que ça va marcher, mais finalement pas tant que ça ou carrément un immense bordel, en attendant certains se seront précipités.
Mais l'hybride c'est presque le pire de tout, c'est louuuuuuurd. 2 types de moteur, les batteries, le câblage de plus grosse section... et puis après on te mettra une jolie taxe sur le poids, logique, le poids est directement lié à la consommation. On peut me raconter ce qu'on veut, moi je sais que 4 blocs en plus dans ma brouette, ça me demande un effort supplémentaire considérable pour la pousser, donc de l'énergie en plus et il faut bien qu'elle vienne de quelque part. Heureusement, je fais rarement 200.000 km avec ma brouette. :-)
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Le problème est surtout pour les ménages qui n’ont pas de garage, jardin ou emplacement avec possibilité d’avoir une borne de recharge ! Il y a des solutions, mais cela a un coût ! Pour les ménages qui ont 2 voitures, une thermique et une électrique pour les petits déplacements serait l’idéal.
Pour ma part, on a installé une double borne de recharge à ma société avec des panneaux solaires. Donc la charge ne coûte presque rien. Mais l’investissement de départ est important !!! Et pas à la portée de tous.
L’autre problème, c’est l’infrastructure des bornes rapides en Belgique qui est fortement à la traîne !
Si TESLA ouvre l’accès pour les autres marques, les choses seraient plus pratiques. Quant au prix de l’électrique, la tendance est à la baisse (par exemple TESLA annonce une version 2 à 20.000 Euro et les autonomies augmentent également).
Les deux handicaps actuels sont surtout la production d’électricité verte et des fabrications moins polluantes de batteries de nouvelle génération avec plus d’autonomie. A espérer qu’on y arrivera dans quelques années ??
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Bruxelles va -t-il brûler ?????
Une alarme incendie s’est déclenchée vendredi soir dans un restaurant de la rue Ravenstein, a indiqué samedi matin le porte-parole des pompiers de Bruxelles Après avoir effectué des recherches, les secours ont trouvé une voiture électrique en feu au niveau3 d’un parking de la rue. La carcasse du véhicule a dû être immergée dans un conteneur d’eau. La voiture n'était pas en charge . On a dû évacuer aussi le restaurant qui prenait feu. Les pompiers ont déjà dressé une liste avec les voitures électriques ayant du faire appelle à eux. Les voitures électriques dans un parking souterrain doivent être au niveau 1 et s'il n'y a plus de place??? je pense qu'on est mal barré
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Ah oui, et si il y avait eu d'autres voitures électriques à côté elles auraient pris feu aussi par la température dégagée. La seule solution c'est de laisser brûler. J'avais oublié ce problème là, mais je le savais avec les feu de téléphones portables. NE PAS JETER DE l'EAU, ça explose.
Si je lis bien, ils l'ont mis dans l'eau après l'avoir sortie pour qu'elle refroidisse plus vite, pas pour l'éteindre.
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Elles devraient même être à l'extérieur pour éviter justement ce genre de surprise, si la voiture est seule sur le parking, pas de soucis, mais si elle est entre deux voitures, quid des voitures voisines ??
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Meuhhh non, y a plus simple, il suffit de doubler le prix des assurances et c'est réglé, arrête de t'inquiéter pour rien.
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pour la refroidir
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Baloo ♖ doubler le prix de l'assurance, de la mise en circulation, de la taxe automobile, pour le plein d'électricité, c'est déjà le cas (4x le prix d'il y a 5 ans (exemple non contractuelle et non factuelle), contrôle technique payant, pneus antistatique à changer chaque année, couleur métallisée interdite (cause du frottement de l'air qui provoque une magnétisation de la carcasse et un risque de surtension) ... on va tous se retrouver avec des voitures à pédales comme quand on était gamin (pour les plus de 40 ans) 😁
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Tu vas quand même gagner sur les plaquettes de freins, le frein moteur est plus important. Puis à chaque fois que tu es en panne de batterie tu ne freines plus. Je me demande si les sociétés de dépanneuses n'ont pas un avenir radieux devant elles.
Moi je le sens mail cette affaire là. Imaginons même que l'on arrive à mettre autant de bornes de rechargements qu'il n'y a de pompes à essence/diesel. Déjà, ça je demande à voir combien de dizaines d'années il faudra.
Une fois ça fait, et bien il reste quand même un problème, c'est le temps que tu passes à la "pompe". Si même on arrive à diviser par trois le temps de chargement, ça reste quand même toujours un problème.
Je pense que parallèlement à mon usine de slip FFP2, je vais aussi investir dans l'élevage de chevaux, faut être visionnaire !!! C'est pas astraban qui cherchait à se reconvertir ? Peut-être Maréchal-ferrant, ça pourrait revenir à la mode.
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