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Gare à l’amende si votre plaque se décolle !

YANNICK HALLET

La lettredécollée n’est plus lisible automatiquement par les radars.YH

Françoise, une lectrice de Marche, met en garde les autres automobilistes après un contrôle aléatoire.  L’amende peut s’élever à 116 euros sans les frais si la police juge que votre plaque n’est pas suffisamment lisible. 

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Rares sont les conducteurs qui jettent un œil régulièrement sur leur plaque d’immatriculation à l’avant. Ce manque de réflexe a failli coûter cher à Françoise, une lectrice de Marche-en-Famenne qui nous a contactés via le bouton Alertez-nous à son retour de vacances.

« Nous n’étions pas en avance lorsque nous sommes arrivés à proximité de l’aéroport de Charleroi pour prendre notre avion. Il y avait un contrôle routier aléatoire. La policière m’a demandé de me garer sur le côté ». Après avoir produit tous ses documents de bord ainsi que les cartes d’identité de ses enfants en bas âge, Françoise a compris pourquoi elle avait été choisie parmi d’autres dans la file. La policière lui a montré la lettre K de sa plaque d’immatriculation à l’avant. La partie blanche en bas s’était décollée. Et la lettre H menaçait de faire de même.

Françoise a échappé à l’amende mais en s’engageant à s’occuper de sa plaque dès son retour. Pour la petite histoire, elle a eu son vol sans encombre.

« La loi a été changée durant l’hiver 2022 à propos des plaques illisibles. C’est désormais une infraction du 2 e degré, passible d’une amende de 116 €, sans compter les frais administratifs de 9 € », rappelle Benoît Godart de l’Institut Vias. Notre lectrice pensait que la police veillait surtout à ce que la plaque arrière, l’officielle, soit en règle car les radars flashent surtout par l’arrière. Ce n’est plus le cas aujourd’hui avec les caméras ANPR des radars tronçons qui photographient les plaques par l’avant. « Il y a aussi de plus en plus de scan cars dans les villes pour contrôler le stationnement », ajoute Benoît Godart. Les Lidar sur les chantiers peuvent aussi flasher par l’avant.

Comme il s’agit d’une reproduction de l’originale à l’arrière, certains conducteurs se permettent des fioritures alors que c’est illégal. « Selon la loi, le graphisme à l’avant doit être quasiment identique à celui de l’arrière. La taille des lettres doit répondre à des dimensions précises. Pas question d’utiliser de l’italique, même si on en voit parfois, ou d’apposer un écusson supplémentaire pour marquer, par exemple, son attachement à un club de football. De même, on ne pourra pas utiliser l’image stylisée d’un cheval si on est cavalier », détaille le porte-parole de Vias.

On verbalise davantage en Wallonie

En 2022, 19.218 conducteurs ont été verbalisés en Wallonie car ils n’étaient pas en ordre au niveau de l’immatriculation. C’est plus qu’en Flandre (18.409 infractions l’année dernière) et qu’à Bruxelles (5.64

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Réponses (3)
    • Alors, justement j'ai une remarque à l'auto-sécurité pour plaque il y a un coup dedans. Alors j'ai demander comment faire pour changer, vu qu'il n'y a plus aucun bureau de la DIV nul part.

      Je dois faire une demande de nouveau numéro, mais pour ça faut que je rentre ma plaque actuelle, tout ça par courrier.

      Mais le gars du contrôle m'a dit "Ne faites pas ça hein !" Donc, je lui dis, mais je ne risque pas de me faire recaler avec ça ? Réponse: "NNnnnnenniii hein !" Mais je n'ai pas de lettres décollée puisque la plaque est emboutie.

      Cela dit, je vois qu'on trouve de plus en plus de prétexte pour extorquer le plus possible nos revenus.

      Que je sache, une lettre décollée ne met pas la vie des autres en danger. 5000 balles, jamais on aurait osé vous demander ça en FB.

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      • oui honteux sais beau la démocratie belge

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        • Oui c'est vraiment beau ! En plus, les amendes comme toutes les taxes directes sont horriblement injustes puisque, contrairement aux impôts, elles ne tiennent pas compte de vos revenus. Donc même quand c'est justifié, il n'est pas normal que la sanction ne soit pas la même pour tout le monde, contrairement à ce qu'il semble.

          Elle peut être dans un cas de 12% du revenu voir plus, et dans l'autre, de 1%, voir moins pour les supers riches, ce qui est dans ce cas complètement insignifiant et sans effet.

          Et dans le cas des excès de vitesse, le pire, c'est que c'est rarement le plus pauvre qui roule le plus vite.

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