L'autre gros problème des voitures électriques
Qui dit voiture électrique dit, encore plus d'électronique, une bardée de capteur en tout genre et surtout la source embarquée pour les faire fonctionner. Une voiture ordinaire possède une batterie, certes mais alimentée par un alternateur en permanence et chacun sait ce qu'il arrive si l'on pompe trop dessus.
Dans la voiture électrique ce problème disparaît. J'ai vu hier ce documentaire suisse sur le sujet, c'est effarant !
A Bon Entendeur | Quand les voitures espionnent leurs conducteurs
Dès le 1er juillet de cette année, les nouveaux modèles de véhicules mis sur le marché seront tous équipés d’une boîte noire qui enregistrera ce qui s’est passé juste avant et juste après un accident. Des données qui pourraient être communiquées en cas de procédure judiciaire. Mais aujourd’hui déjà, de nombreux véhicules enregistrent et transmettent une multitude d’informations sur leur conducteur. Reportage à Berlin de Kassensturz adapté par ABE. En Suisse, les autorités de poursuites pénales ou des assureurs pourraient-ils aussi avoir accès à ce type d’informations ? Aujourd’hui, de nombreux véhicules sont équipés de dispositifs qui enregistrent une multitude d’informations, comment faut-il encadrer cela ? Linda Bourget en parle avec Adrian Lobsiger, préposé fédéral à la protection des données.
Et bien je vais garder ma vielle voiture aussi longtemps que possible ! Ça c'est certain !
😀 Tout avis est le bienvenu, participez, osez, ne soyez donc pas timide... 😀
👍 N'hésitez pas à "réagir" sur une réponse, cela fera toujours plaisir à son auteur. 👍
-
Et vous n'imaginez même pas ce qu'envoie une montre connectée, votre smartphone ou votre ordinateur 😁
-
Le problème est plutôt où et à qui c'est envoyé, et qui y a accès. C'est la même chose dans les hôpitaux, et puis maintenant que les médoc sont "sur la carte d'identité... Je n'aurais aucun problème avec ça si déjà c'était stocké ici en Belgique avec une commission réellement indépendante qui contrôle le tout. C'est pas vraiment dans ce sens là qu'on va...
-
-
J'en ai encore appris une bien bonne hier ! Je n'avais jamais pensé à ça, je vous la fait courte. Les voitures électriques embarquent 2 à 300 kg de batteries, l'usure des pneus est proportionnel au poids. On craint une sur-pollution importante due à la quantité de gomme supplémentaire laissée sur les routes.
Et bien quand on aura tout dit ...
-
Et les pneus semblent être une source majeure d'émission de CO2
-
Cet automne en Allemagne 50% de l'électricité sera produite avec du charbon. (prévisions optimistes) Donc, au moins une Tesla sur deux roulera au charbon ! Pffttt ! MAIS ! C'est chez Poutine que la folie s'est installée ! Heureusement que c'est pas chez nous qu'est-ce que ça serait ?
-
Quand on se sera débrouillé pour produire 45 fois plus de co2 on nous interdira de rouler, je mets mes deux mains à couper. Non, une, on ne sait jamais...
-
-
Justement Baloo ♖ une petite vidéo super intéressante d'une personne que tu apprécies moyennement (non pas moi ... 😁)
