Sur nos autoroutes
Pour quelle réduction de consommation. . Pourquoi nous faire rouler à 100km/h. Restreignons donc les libertés individuelles un peu chaque jour pour voir jusqu'où la corde tient. C'est tellement plus simple de contraindre pénalement les individus que de gérer efficacement les crues des rivières..
A cette vitesse proche des 90 à l'heure qui est la limite pour les camions, la consommation va peut-être diminuer très légèrement mais le danger de rouler va augmenter. Voyez les camions qui se suivent de près et qui ont parfois besoin de plus 1km pour dépasser.
En France, où les vitesses sont de 110 à 130km/h, la circulation est fluide, sécurisante, économique et reposante. Vous dépassez à l'aise et d'autres vous dépassent tout aussi à l'aise, chacun à son rythme. Mais regarder les autoroutes françaises avec les autoroutes belges chez nous, il n'y a que des trous..
C'est donc plus facile de rouler à vitesse stabilisée et donc de consommer encore moins. Les écolos ont eu deux mois pour réfléchir et voilà ce qui en ressort de leur chapeau pour faire à nouveau parler d'eux , mais ceci n'est pas nouveau on en parlait déjà en 2019, mais n'oubliez pas la sécurité et l'économie....
😀 Tout avis est le bienvenu, participez, osez, ne soyez donc pas timide... 😀
👍 N'hésitez pas à "réagir" sur une réponse, cela fera toujours plaisir à son auteur. 👍
-
Lorsque tu roules, tu dois regarder la route, les panneaux, et encore ton cadran vitesse comment faire tu dois avoir des yeux comme des mouches. J'ai eu un procès au lieu de 70 je roulais à 74. Sur le papier il était mis, vous payez le procès ou vous allez au cours et je devais aller à Charleroi ou à Bruxelles. Pour les procès, mon mari travaillait dans un garage et la police était cachée dans les voitures d'occasion. Une autre fois dans un café avec un grand parking, la police attendait sur le parking, le patron les a fait partir.C'est interdit...Quelqu'un m'a ditil se mettait au parking avec zone bleue ,il écoutait la radioet il avait sa montre, il entend 14h30 il met le disque à l'heure et quand il revient procès l'heure n'était pas exacte 14h29 il se serait cru dans le film Don camillo, l'heure de l'église et l'heure du peuple.
-
Cela a été dit plus haut, il est grand temp de prendre des mesures européennes cohérentes et arrêter de décider chacun dans son petit coin. Chaque pays (et en Belgique chaque région) à ses petites règles avec toujours le même résultat. En général (Pays-bas, France, Croatie, Autriche, etc) c'est 130 km/h sur les autoroutes. En Allemagne à certains endroits c'est même une vitesse illimitée. Pour? Pas plus d'accidents et de victimes que chez nous. C'est vrai que vu l'état de certaines routes et autoroutes en Belgique, il vaut mieux ne pas rouler trop vite.
Changer les panneaux de limitation de vitesse coûte plus cher que reboucher les trous, mais je suppose que certaines firmes (Janssen en Co) font un meilleur lobbying.
Bref, nous sommes des vieux qui avons connu le bon temps où rouler était un plaisir, sans avoir des radars et caméras ANPR derrière chaque poteau, sans limitation de vitesse à des vitesses difficiles à tenir même à vélo. Je suppose que les jeunes générations acceptent les files et les limitations... donc de simplement se déplacer au lieu de rouler en voiture.
J'ai aussi été verbalisé à une vitesse de 52 k/h au lieu de 50 km. Cela s'appelle prendre notre argent...car un impact à 50 ou 52 est plus que probablement le même.
-
Ceci n'est pas une blague. En france pas loin de chez moi, deux personnes décident d'aller chez leur fils à vélo. La rue est en pente, et ce jour là, il y avait du vent.Lorsqu'ils sont revenu, la police française faisait des contrôles sur cette route peu empruntée. ILs ont fait arrêter les 2 vélos, car avec le vent ils étaient à 35 sur une portion de route à 30 , ils n'étaient pas avec un vélo électrique. Ils les ont fait soufflé dans le ballon, mais ils n'avaient pas bu.
-
Mais ça n'arrivera jamais. Fait l'expérience, prends 27 personnes, mets les autour d'une table, et essaye d'obtenir qu'ils soient tous d'accord, peu importe le sujet. C'est impossible.
Il y a cependant un moyen d'y arriver, qui devine lequel ?
-
-
Ceux qui travaillent dans un garage doivent le savoir. Je connaissais un monsieur de 75 ans qui roulait à 50-60 à l'heure sur une route normale et 90à l'heure sur autoroute. Sa voiture faisait un léger bruit , il est allé au garage, on a rien trouvé .Mais le fils du garagiste avait le même garage mais à 20km qu'à fait le fils de c emonsieur , il a dit tu viens avec moi au garage mais je conduis . Sur l'autoroute, le fils à roulé à 120 à l'heure et lorsqu'il est arrivé au garage l ebruit disparu. Soit disant que la voiture roulait trop souvent à la même vitesse et parfois il faut pousser une voiture c'est à dire la faire rouler un peu plus vite...
-
Et si c'était pour préparer les voitures autonomes? Réduire la vitesse pour nous habituer à ces futures automobiles qui roulent seules. J'imagine que la vitesse réduite doit réduire les risques d'accidents dangereux en cas de défaillance du système...
-
bientôt on va devoir Peter dans un tuyaux pour que les voiture avance les vendeur de choux et de fayot vont faire fortune
-
Bon, deux choses. D'abord je n'ai aucune confiance en Test-Achat. Je ne vais pas expliquer pourquoi ça serait trop long, mais j'ai eu la preuve qu'ils étaient des vendus, soit.
On ne peut pas établir une règle générale et dire, tu baisses ta vitesse d'autant tu économises autant. C'est impossible. Chacun le sait, il est déjà quasi impossible de reproduire la consommation annoncée par le constructeur. Pourtant lui sait comment le faire.
Il est évident qu'en descente vous pouvez consommer beaucoup moins à 150 que dans une montée à 110.
N'oublions pas une chose importante, plus les limitations de vitesses sont basses, plus il y a des flashs qui fonctionnent.
-
je plain tout ceux qui on acheter des voiture electrique vue le prix de l'electriciter actuellement
-
J'ai entendu qu'ils parlaient de taxer les voitures au poids... chapeau pour les électriques qui sont nettement plus lourdes...
-
Oui, mais ça moi je suis pour. Peu importe le carburant. L'énergie dépensée est toujours proportionnelle à la masse. Prenez une brouette vide, ajoutez y 5 blocs, la différence d'énergie pour déplacer la brouette est énorme.
Du coup bah... est-ce que peux savoir pourquoi certains ont besoin d'avoir une moteur de 3000 cm3 avec 4 roue motrices ? En Belgique ?? Y a des pays ou je peux encore comprendre mais ici ??? On fait des véhicules en 3 cylindres de 1000 cc avec 200 cv, c'est pas assez ?
Donc là je suis pour à 100% maintenant, comme tu le dis. Ouille les 3/400 kg de batteries...
C'est bien pour ça que la voiture électrique n'a rien d'écolo. Y a pas que les batteries, y les câblages de grosses section en cuivre bien lourd...
Limiter la cylindrée et le poids des véhicules aurait été suffisant. C'est pas ça qu'on veut, on veut vendre, tout détruire et revendre ce qu'on avait déjà vendu.
Mais avec ma solution, il faut rayer Monaco de la carte. Mais justement, là on va faire une économie réel de co2 !
-
-
j'ai lu , c'est pas nouveau et ils le répètent encore, prendre les transports en commun. Oui faites moi rire.Tu le prends pour aller au boulot, mais si tu rentes vers 17h et que là tu dois faire des courses, il faudra bien que tu prennes ta voiture. Comme les magasins sont plus en centre ville, aller au bus tu peux pas revenir avec tes marchandises et un cassier de bière, ni même avec un four micro ondes..Le bus bien souvent, il passe pas au bas de ta porte. On dit de demander à un voisinn s'il veut bien mais c'est quand il sera libre. Bien souvent tu le connais pas...En plus ils veulent nous faire acheter des voitures et à quoi vont elles servir si on les écoutait tous. Certains doivent parfois faire des dizaines de kilomètres pour aller chez un spécialistecomment vont ils aller par l'ambulance, par la voiture de la commune si elle est libre ce jour là, par la mutuelle idem... On fait rien pour améliorer , non on supprime car ce n'est pas assez productif.
-
Exactement, tout est fait en dépit du bon sens. Un exemple parmi d'autres, j'habite un bled (car oui pour moi c'est un bled) à partir du moment où il faut faire une heure de bus pour arriver à une gare, car il y en avait une "dans le temps" mais supprimée depuis pas mal d'années, Jodoigne étant considérée par certains comme commune "riche", donc du coup tout le monde aurait une voiture ?
Eh bien non ! Si je dois me rendre à Bruxelles, une heure de bus jusque Louvain, puis prendre le train (qu'il faut attendre parfois une demi-heure) puis seulement prendre un métro et/ou un bus pour rendre visite à ma famille. Sans tenir compte que je doive espérer pouvoir dormir sur place, car je dois encore m'inquiéter du dernier bus au départ de Louvain, qui me ramènerait sur Jodoigne.
Sacha Daout, l'expliquait ce matin sur une émission à la TV, il a lui-même les soucis similaires où il habite, mais il a une voiture dont il ne pourrait pas s'en séparer pour être à l'heure à la RTBF.
Franchement, je comprends les gens qui n'abandonnent pas leur véhicule au profit de ces transports en commun... (pas assez desservis dans certains lieux, pas à l'heure, grève pour un oui pour un non parfois exagérément etc.)
-
Tu le dis bien, les transports en commun, il faut regarder parfois le dernier train ou le dernier bus et puis je dirais ceci si tu es seule au dernier ce n'est plus non plus la sécurité absolue. La voiture c'est ta liberté, tu pars à n'importe quelle heure et tu reviens quand tu le désires.
-
-
Les transports en commun sont encore chers, les durées de trajet sont énormes dès lors qu'on s'éloigne de hypercentre des grandes villes. Les transports en commun belges ne sont pas fiables, pannes, grèves, retards, suppression et parfois si le train est en retard le bus est déjà parti.
De plus, aucun système n'est mis en place pour coupler la voiture avec les transports, les parkings de délestages gratuits et sécurisés et les navettes gratuites vers les points centraux tels que les grandes gares. Un énorme o pointé. Contrairement aux dires de nos ministres de la mobilité, non les transports ne sont pas prêt de remplacer la voiture. Avant il y avait beaucoup de gares, maintenant on les supprime pour faire des économies de bout de chandelle. Avant tout était au centre ville, puis on a dit trop de trafic aux heures de pointes. On a mis les magasins hors ville, mais avant cela, on avait supprimé certaines lignes de bus qui n'étaient pas rentable. Donc, certains ont dû s'acheter une voiture qui dit voiture soit disant d'après nos ministres dit pollution. Maintenant on voudrait revenir en arrière impossible trop cher. Puis pour économiser cette année on va couper les lumières de 22h à 5h du matin, rire, car j'ai vu qu'en empruntant l'entrée des autoroutes on y a installé de nouvelles lumières soit disan tpour éclairer les entrées et sorties d'autoroutes après 22h, mais on a mis les lumières l'une près de l'autre. Est-ce une réelle économie. Y aura-t-il moins d'accidents? Comment vont réagir les jeunes qui vont le weekend dans les dancings???
