Commentaire pour 'Vélos électriques - Avis'
Commentaire pour Vélos électriques - Avis

  • B

    En fait tu as plusieurs mode d'assistance. L'ensemble moteur/batterie alourdi considérablement le vélo. Sur le mode d'assistance le plus faible, cela équivaut à supprimer la différence de poids du vélo, donc je peux t'assurer que tu brûles des calories.

    Il y a 4 modes au total, le dernier, le plus puissant, tu ne fais quasiment plus aucun effort. La dernière fois que j'ai roulé, je suis passé de 9 km à 15 au total sur ma balade, et la dernière montée pour rentrer chez moi, j'ai mis le mode boost, je n'en pouvais plus, il y avait beaucoup de vent et je manquais d'entraînement.

    Donc oui, j'ai peu brûlé de calorie sur la dernière montée, mais le reste de la balade, je l'ai fait en mode normal, ce qui fait qu'au final je sentais bien mes cuisses.

    Mais dans tous les cas, si tu ne pousses pas sur les pédales, l'assistance s'arrête, donc même si tu fais une balade sans forcer sur le mode boost, tu fais quand même du sport, doux d'accord, mais du sport quand même. Bref, c'est comme tu le sens. 

    Tu peux même couper complètement l'assistance mais là, c'est alors beaucoup plus sportif qu'un vélo ordinaire vu la différence de poids. Il fait quand même 25 kg quand un vélo ordinaire en fait souvent moins de 10. Puis la taille des pneus aussi.

    • Commentaire par Inconnu est caché.

      • B

        Je comprends, c'est une de mes craintes également, il y a régulièrement des automobilistes qui passent beaucoup trop près. Je n'ai pas regardé sur le budget en signalétique, j'ai des signaux lumineux puissant à l'avant comme à l'arrière.

        D'ailleurs je préfère rouler quand il fait noir, il y a moins de monde sur les routes, et les leds font bien plus leur effet, là je sens que les gens sont bien plus prudents. Peut-être plus calmes aussi...

        • 1
        • Commentaire par Inconnu est caché.

          • B

            Non, regarde, j'ai brûlé plus de 1000 kcal hier. C'est calculé sur mon poids et ma fréquence cardiaque.

            Le 20 novembre 2022 j'avais 27.9 kg de masse grasse :

            Aujourd'hui 9.8 kg...

            Donc, tu diras à ton médecin qu'il raconte des bêtises...Maintenant ça dépend comment tu l'utilises aussi. Mais dans tous les cas un vélo électrique n'avance pas si tu ne pédales pas et dès que tu pédales, tu brûles.

            J'ai 4 mode et le niveau d'assistance est réglable pour chacun d'entre-eux. C'est sur que si je roule sur du plat en utilisant tout le temps le mode Boost, je vais bruler beaucoup moins. Généralement j'utilise le mode sport et de plus en plus souvent le mode "tour". D'ailleurs j'ai enlevé 10 % au mode "sport".

            Hier par contre, avec un vent de 21 km/h en montée, j'ai utilisé le mode "boost", c'était vraiment trop dur et je n'ai pas encore assez d'entraînement, mais j'ai eu dur, donc fréquence cardiaque élevée, donc j'ai brûlé pas mal malgré tout.

            • B

              Tu peux rouler aussi vite que tu veux avec un vélo, la seule chose en europe c'est que l'assistance se coupe totalement à 25 km/h, c'est obligatoire. Cela n'a pas de sens puisque n'importe quel vélo roule bien plus vite en descente.

              Si l'assistance va au delà de 25 km-h, c'est considéré comme une moto, il te faut donc un casque moto, une assurance moto.

              L'année prochaine, je vais débrider le mien, pas pour rouler plus vite, mais sur le plat, je roule autour de 25, et justement y a des moment ou l'assistance se coupe, puis elle se remet, ça fait des à coups, ça casse le rythme, c'est un peu désagréable. Je ne vais évidement pas prendre une assurance pour ça. Faut pas pousser.