Vélos électriques - Avis

Bon et bien en suivant vos nombreux conseils (😁 ) et après beaucoup de réflexion finalement j'ai franchi le pas. Il faut dire, qu'entre-temps et c'est d'ailleurs pour lui que je posais initialement la question, mon fils en a acheté un et j'ai donc un bon retour sur 1000 km. Oui, il roule beaucoup, il a vendu sa voiture et fait tout avec son vélo.

Bon de notre côté on a pas le choix, dans un rayon raisonnable, il n'y a que Décathlon. Mais il ont un atelier, j'ai cherché un peu sur net, j'au vu que le SAV n'était pas mauvais du tout. Donc nous sommes allé chercher celui de mon fils avec la remorque, je l'ai essayé sur le parking, j'ai fait une fois le tour et ça m'a laissé une impression bizarre, mais très agréable.

Bon Décathlon à sa propre marque "Rockrider" et d'autres marques qu'ils sélectionnent. Ah oui, les vélos arrivent au compte goutte, et mon fils à pris un vélo de ville d'une autre marque. Bien finit, moteur Shimano, très content, sauf qu'il a déjà fallut le ramener 4 fois, dont deux fois pour un problème de freins hydrauliques. 

A la 4 ème et bien que le vélo ait dépassé les 1000 km, Décathlon à proposé un remboursement intégrale, ils ne travailleront plus avec ces marques là, trop de problèmes. La meilleure, c'est qu'il avait bénéficié d'une promo à 1900, prix qu'il a payé, et ils lui ont remboursé prix plein du jour à 2300. 

Moi j'ai opté pour un vtt Rockrider avec moteur Broze (allemand) 2200 € et finalement, mon fils à recommandé le même que moi après avoir essayé le mien, mais comme moi, il ne l'aura pas avant le début du mois de novembre.

Ce qui fait le prix, c'est principalement le moteur, son couple de 70 Nm et la capacité de la batterie. 500Wh. Après, il y a tout ce qui est périphériques, frein, dérailleur, cassette de pignon, roues, etc, et là j'ai du milieu de gamme, ce qui est suffisant pour moi, et que de toute manière je peux très bien faire évoluer à ma guise.

Honnêtement je ne pensais pas remonter sur un vélo un jour, surtout ou j'habite, déjà je suis à mi hauteur du village, et que je grimpe de suit en sortant par le haut, ou que je sorte par le bas, il me faut bien remonter en rentrant, et puis c'est très vallonné par ici.

Et j'ai un problème de santé, en réalité, il me reste 25% de capacité respiratoire. C'est peu. Donc là, je l'ai depuis quelques jours, je n'ai pas encore roulé beaucoup, le temps n'est pas génial, mais j'ai 4 modes, le mode 0 sans assistance, le mode 1 supprime l'excès de poids du vélo, oui le moteur et la batterie c'est lourd ! Donc en mode Eco on a une légère assistance qui donne l'impression d'avoir un vtt de poids normal.

Un mode Sport, il est déjà suffisant pour monter sans effort à peu près n'importe quoi, je peux faire le tour du village sur ce mode.

Et puis le mode Boost, alors lui permet de monter des murs, et vite, ça pousse littéralement au derrière.

Dans tout les cas, rien ne se passe si on ne pédale pas !!! Donc avant hier j'ai fait deux fois le tour du village, c'est peut en distance, mais pas mal en dénivelé, je l'ai fait sans me faire "crever", et pourtant j'ai senti mes mollets en soirée.

Ah oui question autonomie en mode Sport, 70 km, 35 km en mode Boost, 120 km en mode Eco. annoncé par l'ordinateur, je n'ai pas encore pu vérifier.

Voilà tout ce que je peux en dire pour l'instant, je dirais que ça s'annonce bien. Demain on annonce une belle journée, je me réjouis d'aller rouler. Le froid ne me dérange pas, mais par contre la pluie, non merci, je ne pars pas s'il fait mouillé, ni si le ciel est tout noir.

Ah oui pour dire tout, l'assistance se coupe au delà de 25 km, c'est la législation qui veut ça. Le moteur peut faire plus, il est bridé électroniquement. Tout ce que l'homme peut faire, l'homme peut défaire, on vend de petits kits électroniques pour le débrider. C'est interdit, oui bon, mieux vaut éviter de l'activer en ville mais à la campagne...

J'ai pas l'intention de le faire, 25 c'est déjà pas mal. On peut les dépasser, c'est juste l'assistance qui se coupe, hier, j'ai descendu une rue à 40...