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Alcool au volant : le délai de 15 minutes avant de souffler, c’est terminé

Yannick Hallet

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L’objectif est de renforcer la rapidité et l’efficacité des contrôles.Photo News Grâce à de nouveaux logiciels dans les appareils, les conducteurs ne pourront plus demander un délai de 15 minutes avant de souffler dans l’éthylotest.

Chaque jour en Belgique, on dénombre douze accidents sous l’emprise de l’alcool, soit un toutes les deux heures (4.224 sinistres en 2022). Dans le même temps, 128 conducteurs sont verbalisés quotidiennement pour avoir trop bu. « La conduite sous influence est l’un des trois tueurs, avec la vitesse et la distraction.

Nous allons apporter deux améliorations fondamentales au niveau des contrôles alcool », annonce Georges Gilkinet, le ministre fédéral de la Mobilité.

Jusqu’à présent, les conducteurs peuvent demander un délai de quinze minutes avant de souffler, prétextant qu’ils ont bu il y a très peu de temps et

que l’alcool encore présent dans la bouche pourrait fausser le résultat. Cette faculté va être supprimée. « Il ne s’agit pas d’enlever un droit au citoyen. Grâce à de nouveaux logiciels, la fiabilité des appareils a été améliorée. Le temps d’attente n’est plus nécessaire », justifie le ministre. Dès lors, les agents ne devront plus garder un œil sur les automobilistes qui patientent sur le côté avant d’être testés. Les opérations gagneront en efficacité et en rapidité.

Le deuxième changement concerne la puissance et la durée du souffle pour que l’évaluation de l’alcoolémie soit fiable. Pour certains conducteurs

présentant des problèmes pulmonaires, c’était un effort insurmontable. Souffler moins fort « Le minimum de volume d’air expiré requis est diminué d’un tiers, de 1,9 litre à 1,2, également grâce à l’évolution technique des appareils de mesure. Il ne faudra donc plus s’y reprendre à deux fois pour souffler », précise Georges Gilkinet.

Pour le ministre, ces deux modifications vont faciliter la vie de tout le monde, les automobilistes qui ont un comportement correct comme les

policiers. « Elles peuvent sembler anodines mais elles permettront d’effectuer davantage de contrôles sur un laps de temps équivalent et donc de lutter plus efficacement contre l’alcool avec comme objectif final que des personnes ne se mettent plus en danger ou ne mettent plus en danger les autres », rappelle le ministre fédéral.

Les ministres fédéraux de l’Intérieur et de la Justice ont validé ces nouvelles procédures qui feront l’objet d’un arrêté du ministre Gilkinet

après une concertation avec les trois Régions. « Elles ne devraient pas s’y opposer. Nous avons les mêmes objectifs. Ces modifications seront d’application pour la campagne Bob des fêtes de fin d’année. Ce sera un très bon signal, me semble-t-il car la période est dangereuse », estime Georges Gilkinet. Ces mesures complètent un plan d’actions plus large dont la dernière mesure a été prise avant l’été.

Depuis le 1 er juin, le seuil de tolérance entraînant le retrait de permis immédiat et provisoire du permis a été abaissé de 1,5 g à 1,2 g. Selon les enquêtes menées, 19 % des Belges admettent avoir déjà conduit en ayant dépassé le taux légal d’alcoolémie. Par ailleurs, 7 % des conducteurs ont déjà été impliqués dans un accident en ayant abusé de la bouteille. Quelque 115 vies pourraient être sauvées chaque année si plus aucun automobiliste ne roulait sous l’influence de l’alcool.

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Réponses (14)
    • Je suis d'accord de ne plus rouler sous l'influence de l'acool . Combien de dégâts cela feraient pour ceux qui travaillent dans ce domaine beaucoup n'auraient plus de boulot et que feront ils??? On boirait plus que ce qui est mauvais pour notre corps. Tout ce qui est sucré, sodas, vin sans alcool bière sans alcool et on sera malade d'autre chose. C'est parce que les gens en abusent trop , certains ne savent pas s'arrêter et dire stop...

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      • @Alainsctt s'il te plait, met un peu ton texte en forme quand tu postes quelque chose, il est tout décousu et je dois chaque fois rassembler les mots. Je pense que c'est du au copié/collé.

        • d accord

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          • J'ai modifié un paramètre, ça ne devrait plus faire ça. A vérifier.

          • Je ne sais pas si on est bien conscients du paquet d'argent que l'on donne à ces gens avec nos impôts pour faire ce genre de choses, c'est à dire rien.

            Pendant qu'ils s'amusent à pondre des nouveautés qui ne concernent personne, le nombre de sans-abris augmente, nous sommes en guerre contre un pays qui ne nous à rien fait, les prix continuent d'augmenter, il y a risque de pénurie de tout, il y a une crise du logement qui s'annonce de partout, on a plus d'énergie, des enfants de 12 ans se suicident et j'en passe et j'en passe.

            Et eux que font-ils? Ça... Et le pire, c'est que leurs médias aux ordres arrivent encore à en faire un article.

            Avant il y avait ceci pour distraire les gens.

            Maintenant il y a n'importe quel journal.

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            • Puis indexation des loyers, les propriétaires vont être content. c'est pour cela qu'il y a des sans abri. Il en a qui travail , comme les loyers sons chers, ils dorment dans la rue. je pense qu'on va faire comme en Allemagne prendre des immigrants, des sans papiers pour des emplois en pénurie car les belges ne travaillent plus et c'est vrai.

              J'avais un jardinier Ale depuis 3 ans . Il est venu le 14 juillet puis il a plu car il venait tous les 15 jours. Je l'ai appelé le 5 août car il commencait à faire beau. Il n'a jamais répondu. Les Ale étaient en congé Et le 20 août je suis allée pour dire qu'il venait plus et de me donner un autre. On m'a répondu il en a 8 qui sont dans la liste d'attente et il n'a plus que lui mais il répond plus et voilà 3 mois qu'on ne l'a plus vu et on fait rien on le laisse. Je sais pas comment il gagne sa vie.

              • On est payé combien à l'heure en ALE ?

                • 7€ aux Ale

                • Je connais quelqu'un qui s'est fait prendre, il avait bu. On lui a retiré son permis pour 3 semaines. Ensuite on a dit qu'il allait passer au tribunal en octobre de cette année et cela se passait en mai 2023. C'est vrai il avait les congés du tribunal. Si tout le monde est là, on peut commencer sinon c'est encore reporter mais en attendant il peut toujours boire et conduire. Heureusement qu'il n'a pas provoqué d'accident...

                  Mais lorsque l’on compare l’année 2019 avec 2022, on constate une hausse de 52%,  4,04 millions d’automobilistes en tort il y a quatre ans, à 6,2 millions l’année dernière.

                  Et si ces chiffres concernent le pays dans sa globalité, c’est en Flandre qu’on flashe le plus, puisque 4,4 millions de conducteurs ont été pris à défaut au nord du pays, contre 1,4 en Wallonie et 400.000 à Bruxelles. Du côté flamand, certains dénoncent un laxisme wallon, mais Valérie de Bue, ministre de la Sécurité routière, promet que sa région fera mieux :  La Wallonie s’attelle à améliorer drastiquement la sécurité routière, en plaçant des radars et des radars tronçons supplémentaires. 

                  • Non la sécurité routière elle s'en fout la Wallonie, les radars qui se multiplient ne sont pas là pour la sécurité, ils sont là pour faire rentrer de l'argent dans les caisses.

                    Hier j'ai encore vu un jeune qui s'est planté à moto, je le connais, c'est pas un fou de vitesse, d'où mon étonnement, mais il s'en pris une ornière dans la route, c'est tout. D'ailleurs il n'est que peu blessé un genre d'entorse au pied c'est tout, basse vitesse, bien équipé. Sauf que s'il avait eu la malchance d'être suivi par une voiture ou un poids lourd, ça aurait pu être dramatique.

                    L'année passée je crois, je suis allé à la banque à 4 km de chez moi, je me suis fait flasher deux fois, presque 400 euros. Je roulais à 65 au lieu de 50, cette route est un boulevard, comme je ne l'ai pas vu, je me suis fait reflasher en revenant.

                    80 sur cette route, c'est encore raisonnable, il n'y a jamais d'accidents là. Bien sûr, c'est un radar mobile. Pour piéger un maximum de gens. Ça n'a rien à voir avec de la sécurité. D'ailleurs, qu'est-ce que je fais maintenant? Je roule exactement à la même vitesse, je regarde juste 100 mètres devant si il n'y a pas de radars.

                    Pour terminer, on a quintuplé le prix des voitures sous prétexte de sécurité, et on doit rouler 3 fois moins vite que du temps des 2CV.

                    Hier je suis allé à la pharmacie, la première chose que j'ai dit à la pharmacienne, c'est qu'il faudra bientôt un 4x4 pour s'y rentre.

                    Remettre une route en bon état ça coûte, les radars ça rapporte.

                    Ôtez-vous de la tête qu'ils sont là à prendre soin de vos vies, ça n'existe pas ça, ils sont là pour faire fonctionner un système qui devient de plus en plus insensé dans lequel tout sert de prétexte pour vous voler votre argent.

                    D'ailleurs dans ta réponse @fleurbleue20 tu parles bien de personnes en tort, pas de fréquence d'accidents. On parle donc bien de sous, pas de sécurité.

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                    • Pour les nouveaux radars, je pense en octobre 2023, il faudra regarder en l'air......ils seront plus de façon à ce que tu les voies

                    • Regardez en France, ils poussent le bouchon encore plus loin, puisque maintenant ils ont inventé le contrôle technique pour moto. Un motard sait pourtant parfaitement et mieux que personne que sa vie dépend de l'état de sa monture. Et quand bien même, s'ils en existe qui ont envie se tuer c'est encore leur problème.

                      Je rappelle que le contrôle technique sont des boites privées !!! C'est pas ça qui va aider à avoir des routes en bon état, c'est ça le pire. Par contre ça engraisse ceux qui les détiennent. Et c'est encore la même chose, vous êtes prié de rouler moins vite que du temps où il n'existait pas, preuve au minimum que c'est inutile au point de vue de la sécurité. Il faut un temps où il fallait faire un graissage complet tous les 2000 km. Il n'y avait pas de contrôle technique.

                      • Un troisième choses, il y a un biais dans leurs statistiques. Comme pour le Covid, je m'explique.

                        Vous étiez malade, vous mourriez, on vous testait, si vous étiez positif, vous étiez classé "mort du Covid". Même si vous seriez mort de toute façon de votre maladie initiale.

                        C'est pareil ici. Vous avez un accident, on vous fait souffler dans le ballon. Si vous êtes positif, c'est un accident du à l'alcool. Mais rien ne prouve que l'accident n'aurait eu lieu de toute manière, une bière dans le gosier ou non.

                        On peut même pousser plus loin. Quand je vois comment certain sont tendu au volant, je me dit qu'il feraient bien de boire une bière. 🤗

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