Voitures électriques - Partie 2
Revenons quand même à une analyse approfondie sur les voitures électriques !!
Sujets connexes :
Quand une voiture électrique prend feu - Tout à l'électrique
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Le problème de Porsche est édifiant !
1/6 de sa production s'écoule en Chine. Et voilà ! Les chinois qui achètent Porsche le font justement pour avoir une voiture de prestige avec tout ce qui va avec.
En Chine 50% des voitures sont électriques. Porsche y vend sa Taycan qui ne fait "que" 400 cv mais pour un prix de 129.000 $ soit 918.000 Yuans.
Et voici ce qu'offre une Xiaomi , une marque qui ne fabriquait que des téléphones portables il y a peu.
La SU7 Ultra qui fait 1500 cv et qui ne coûte "que" 529.000 Yuans, 73.000 $, soit moitié prix !
Alors probablement que le plaisir de conduire n'est pas le même, mais comment voulez-vous lutter contre ça malgré tout ? Donc les chiffres de Porsche s'effondrent. Inutile d'aller essayer de concurrencer les chinois dans ce domaine, ils ont le gros avantage de développer bien plus vite et pour bien moins cher, et là je parle de la chine, mais en fait, même, droits de douanes inclus, c'est moins cher et pas qu'un peu.
On voit bien avec Trump que les droits de douanes ça a des limites, surtout quand tout vient de là, un de ces 4, les chinois vont se fâcher et ne vont plus rien livrer. Et là on aura encore l'air fin !
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À la veille de la reprise des négociations
#UE-Chine sur les droits de douane appliqués aux VE chinois et aux cognacs français, la Chine fait un geste conciliant, tandis que l'#UE multiplie les gestes hostiles :- La présidente du Parlement européen a annoncé que Beijing levait les sanctions sur les parlementaires européens qui étaient visés suite à leurs activités de diffamation sur les prétendues violations des droits de l'homme au Xinjiang.
- l'UE a annoncé préemptivement qu'elle ne lèverait pas en retour les sanctions contre les officiels chinois qu'elle soupçonne de violations de droits de l'homme au Xinjiang.
- La même semaine, la Commission européenne déclarait qu'elle augmenterait de 200% les droits de douane (qui passent de 20.6 à 66.7%) sur certains véhicules industriels chinois (plateformes élévatrices mobiles).
L'absurdité d'imposer de nouveaux droits de douane sur des produits chinois dans un secteur qui ne concerne que 3,000 travailleurs en Europe (chiffres de l'UE) de surcroît au moment de la reprise des négociations sur un secteur crucial (les VE) n'a de sens que si l'on connait l'engouement des sociétés chinoises d'équipement et véhicules industriels pour l'Europe de l'Est, où elles se positionnent depuis un an en prévision de la reconstruction de l'Ukraine.
Leur interdire l'accès d'un si juteux marché est évidemment une préoccupation des sociétés américaines, qui par l'intermédiaire de l'UE, tentent de se débarrasser de ce concurrent compétitif avant l'ouverture de la saison.
Comme je l'explique depuis le début de la crise entre les US et l'UE, il n'y a pas de "divorce" entre ces deux blocs. Il y a en premier lieu un refus de la plupart des dirigeants européens de collaborer avec l'administration Trump, et d'attendre 4 ans que son mandat s'achève.
Dans un deuxième temps, il existe une nouvelle "division du travail" entre l'UE et les US sur le dossier chinois, dans laquelle l'UE est clairement envoyée au casse-pipe.
En aucun cas il ne faut espérer un rapprochement sincère de l'UE avec Beijing.
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🟠🟡 VOITURES ELECTRIQUES - LES VENTES S'ECROULENT 🟡🟠
La descente aux enfers, continue pour les marques qui font des voitures électriques.
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Une large majorité des Français ne souhaitent pas acheter de voiture électrique, même à prix équivalent avec une thermique, selon un sondage
Un sondage Ifop révèle que la majorité des Français ne souhaitent pas acheter de voiture électrique, même à prix équivalent avec une thermique. Seuls 13 % opteraient immédiatement pour l’électrique, tandis que 24 % l’envisageraient dans quelques années. Les freins sont multiples : prix des batteries, incertitudes sur leur durée de vie, complexité perçue de l’achat d’occasion, et surtout, un frein culturel persistant. Toutefois, l’intérêt progresse chez les jeunes, les catégories aisées et les Franciliens. L’hybride apparaît comme un compromis plus accepté.
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La France peut-être, mais chez nous les VE se vendent de plus en plus !
de toute façon, on ne fait qu'entre du positif et son contraire !! Mais il est certain que le pétrole rapporte bien plus au producteur et à l'État que les VE !
En plus le BW va faire passer à la caisse pour l'immatriculation de VE, comme toujours La Flandre 0€, Bruxelles 80€, et le BW de quelques centaines à plus de 1000€.
Un pays avec 3 modes de taxations !!!!!!!!!!!!
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Dans l'état actuel des choses, Belgique ou pas, tu ne vendras jamais une VE à tout ceux qui n'ont pas un moyen de la recharger. C'est juste du bon sens... Et puis toujours par bon sens, tu ne peux pas demander aux gens de jeter à la déchetterie leur voiture qui fonctionne encore très bien.
En plus de tout ça, tu ne peux pas demander aux gens d'investir une fortune dans quelque chose qui ne vaudra plus rien, deux ans plus tard car rendu obsolète, voir devenu illégal. C'est une histoire sans fin.
Et par dessus tout cela, les gens commencent à comprendre que comme pour tout on leur ment sur le prétendu réchauffement climatique et la prétendue propreté des voitures électriques dont beaucoup roulent de toute manière au charbon.
... avec une dette de 5 milliards de dollars ! J'entends bien ce que tu me dis @AlanB mais les nouvelles se succèdent et ne vont jamais dans le sens d'un quelconque succès.Échec aussi, même par la force, d'imposer les
#ZFE . Provisoire à mon avis, jette une idée de l'UE par la fenêtre elle revient un peu plus tard par la porte, ou par une autre fenêtre (un autre pays). -
'tu ne vendras jamais une VE à tous ceux qui n'ont pas un moyen de la recharger' c'est évident ! Pour une maison rurale c'est effectivement plus compliqué ! Mais, il ne faut pas non plus totalement dénigrer...Les choses doivent encore évoluer on est que au début de la voiture électrique ! Je suppose que dans les annés à venir, d'autres solutions seront trouvée (A espérer).
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Sans doute un jour, mais en 2035 certainement pas. Encore une fois je n'ai rien contre la voiture électrique, et rien non plus contre les possesseurs (Les teslatistes me cassent un peu les bombons quand même). je suis juste contre son imposition par la force parce que immanquablement, ça va laisser un foule de gens sur le carreau. Non seulement tous les gens qui ne pourront pas charger, mais aussi tous ceux qui travaillent dans l'industrie automobile européenne dont nous étions les champions jusqu'à cette idée folle qu perdent leurs emplois.
Et si je prends un peu de hauteur, et que je regarde les choses dans leur ensemble, je ne peux que me rendre compte que les prétextes pour imposer tout cela ne tiennent pas la route. J'en déduis donc que le but est tout autre.
Hier qu'est-ce que je vois ? Macron avait promis 6 nouveaux
#EPR , alors déjà qu'une promesse de Macron vaut zéro, mais en plus une députée socialiste à proposé un amendement les interdisant. Donc même l'idée d'en construire est complètement bancale, d'autant que ça coûte des fortunes et que la plupart des pays sont au bord de la faillite.La Chine s'électrifie beaucoup oui, MAIS eux ils construisent des centrales à tout va. C'est au moins cohérent, même si beaucoup sont aussi au charbon, donc pour l'argument vert c'est de toute manière raté. Je ne pense d'ailleurs pas que c'est un argument pour eux.
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Beaucoup de très bons arguments ici dans l'intervention de Pierre Chasseray au nom de "40 millions d'automobilistes".
🚗 Pierre Chasseray répond à
#Jancovici , le pape vert ! Ce matin, Jean-Marc Jancovici, invité d'Opaline de Malherbe, a tenu des propos particulièrement invraisemblables sur l’automobile. Face à ces déclarations, Pierre Chasseray, directeur général de 40 millions d’automobilistes, prend la parole et remet les pendules à l’heure.
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ALPINE RENONCE AUX 100% ÉLECTRIQUE
Alpine change de cap ! La célèbre marque française, connue pour ses modèles sportifs électriques comme l’A290, annonce un revirement stratégique majeur. Fin du tout électrique ? Que cache cette décision ? On décrypte les enjeux, les raisons derrière ce choix et ce que cela signifie pour l’avenir d’Alpine et du marché automobile.
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La chute des ventes de Tesla se poursuit en Europe
Tesla continue de perdre du terrain en Europe. En mai 2025, ses immatriculations ont chuté de 40,2 % par rapport à mai 2024, et de 45,2 % sur les cinq premiers mois de l’année, alors même que le marché global des voitures électriques progresse (+26,1 %). La part de marché du constructeur d’Elon Musk dans l’UE est désormais de 1,1 %, contre 2 % un an plus tôt.
Cette baisse intervient alors que les prises de position politiques controversées de Musk, notamment son soutien affiché à Donald Trump, pourraient nuire à l’image de la marque en Europe. Pendant ce temps, les voitures hybrides gagnent en popularité, représentant 43,3 % du marché, tandis que les voitures thermiques reculent fortement. Du côté des constructeurs, Volkswagen reste leader (27,4 %), suivi de Stellantis (16,5 %, en recul) et Renault (11,3 %, en progression).
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Ferrari, Maserati, Mercedes, Audi Rejettent Officiellement l'Electrique !
"Ferrari, Mercedes et Audi ont récemment pris une décision étonnante en repoussant l’introduction de leurs véhicules électriques.
Pourquoi ces marques premium, pourtant pionnières dans l’innovation, semblent-elles hésiter à passer à l’électrique ?
Est-ce simplement une question de technologie ou y a-t-il des facteurs plus profonds en jeu, comme la relation émotionnelle avec les moteurs thermiques ?
On le voit ensemble dans cette vidéo"
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'L’hybride apparaît comme un compromis plus accepté' Ben oui mais du coup le gouvernement a changé les règles ! Les hybrides ne seront plus déductibles pour les sociétés, uniquement le 100% électriques ...!!
C'est comme les panneaux solaires, pleins d'avantages mais une fois acheté fini les avantages!!
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les voitures electriques en verité sont tres polluantes mais bon à gauche on a besoin des ecolos pur se faire elire meme si ils racontent de la merde depuis 30 ans
mais bon a gauiche on a bs
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les voitures electriques en verité sont tres polluantes mais bon à gauche on a besoin des ecolos pur se faire elire meme si ils racontent de la merde depuis 30 ans
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J'en suis de plus en plus certain, et parallèlement, c'est aussi extrêmement utile à l'intouchable
#VonDerLeyen pour imposer des interdictions à tour de bras et quelques bonnes raisons de plus pour pomper l'argent des européens. Autrement dit, ça arrange bien tout le monde dans le système y compris les ONG bidons et inutiles pour justifier le salaire des gens qui les dirigent. On peut faire la même observation pour le prétendu réchauffement climatique, ce sont exactement les mêmes qui terrorisent le monde avec des données qui ne s'appuient sur pas grand chose. Et tant pis si tout cela coule l'économie européenne, déjà qu'on ne fabriquait plus grand chose... Voyons combien de temps cela va durer... -
À propos des panneaux solaires, je voulais justement te demander. Tu en as suffisamment pour être autonome ? Est-il permis de se déconnecter totalement du réseau? Je veux dire, plus quoi que se soit à payer, ni redevance ni rien ?
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